Въ настоящее время въ Японіи имѣются 5 морскихъ округовъ съ надлежащимъ количествомъ верфей, мастерскихъ, запасныхъ магазиновъ и т. п.
Первый изъ нихъ -- арсеналъ Куре -- расположенъ близъ Хирошимы въ бухтѣ на юго-западной части острова Ниппона и занимаетъ 4.000 рабочихъ. Въ немъ имѣются 3 большихъ элинга до 900 футовъ длины, обширныя мастерскія для изготовленія торпедныхъ лодокъ, сухой докъ для броненосцевъ до 15.000 тоннъ и значительное число различныхъ мелкихъ мастерскихъ. Съ южной стороны къ этому арсеналу примыкаютъ открытыя въ 1895 году артиллерійскія мастерскія, задача которыхъ -- принять на себя фабрикацію артиллерійскихъ орудій и снарядовъ, чтобы постепенно освободиться отъ иностранныхъ подрядчиковъ. Вмѣстѣ съ тѣмъ предполагается открыть сталелитейный заводъ и развить изготовленіе брони. Вблизи этого морского и артиллерійскаго арсенала, въ сѣверномъ концѣ залива, лежитъ Хирошима -- одинъ изъ важнѣйшихъ опорныхъ пунктовъ страны, соединенный желѣзной дорогой съ Токіо, Симоносеки и Іокогамой.
На западномъ берегу залива Токіо лежитъ военная гавань Іокосука съ верфью: непосредственно рядомъ съ этой гаванью въ Ураги расположена частная верфь съ сухимъ докомъ. На скалистыхъ островахъ у входа въ заливъ недавно возведены новые форты.
На западномъ берегу острова Кіусіу расположена открытая въ 1895 году гавань Сасебо (или Сасего). Незначительная до войны съ Китаемъ, гавань эта пріобрѣла большое значеніе, такъ какъ сюда были перевезены всевозможныя машины изъ китайскихъ арсеналовъ провинцій Шантунга и Шинкунга. Въ настоящее время въ Сасебо главнымъ образомъ, строятся миноноски, но предполагается значительно расширить существующія верфи. Сасебо, находящійся въ 150 морскихъ миляхъ отъ Фузана, имѣетъ для японцевъ весьма важное стратегическое значеніе, a потому въ этомъ пунктѣ сосредоточены весьма значительные запасы всевозможныхъ средствъ и продовольствія. Въ случаѣ нужды морское управленіе Сасебо имѣеть право воспользоваться частными верфями Нагасаки, лучшими во всемъ государствѣ. Верфи эти оборудованы большею частью американскими и англійскими машинами и занимаютъ 3.500 человѣкъ. Также укрѣплевъ и входъ въ гавань Нагасаки, которая можетъ служить небольшимъ опорнымъ пунктомъ для флота.
На западномъ берегу острова Хондо лежить военная гавань Майцуру, составляющая центръ 4-го морского округа. Оборудованіе этой гавани началось въ 1901 году и ее дѣятельно превращали въ сильный опорный пунктъ для японскаго флота.
Гавань Майцуру соединена желѣзной дорогой съ главной линіей Токіо--Кіото--Осака. Считающійся знатокомъ Японіи нѣмецкій генералъ Янсонъ удивляется, почему японцы не укрѣпили лежащей невдалекѣ отъ Майцуру гавани Цуруга; она глубоко врѣзывается въ видѣ фіорда въ заливъ, защищена отъ вѣтровъ высокими берегами и позволяетъ судамъ, даже глубокосидящимъ, приставать близко къ берегу. Вслѣдствіе этого, a также и благодаря близости гавани къ богатому округу шелководства, къ сѣверу отъ озера Бива, гавань эту предполагали сдѣлать центромъ вывозной торговли съ Сѣвернымъ Китаемъ и Сибирью. Однако, ожиданія не оправдались, и городъ остался мертвымъ.
Опасность непріятельскаго десанта въ этомъ пунктѣ не велики, такъ какъ горы подступають вплотную къ морю и потому не даютъ достаточнаго пространства для развертыванія боевыхъ силъ.
Въ сѣверной части острова Хондо расположена гавань Оминато въ заливѣ Аомори, a на южной оконечности острова Хокайдо гавань Хакодате. Кромѣ того, на Хокайдо предположено устроить военную гавань въ Муроранѣ.
Наконецъ, входы въ образуемое островами Хондо, Кіусіу и Оикоку "средиземное" море сильно укрѣплевы, a именно: оба юго-восточвыхъ у Юра и Наруто, западный у Симоносеки и Моджи. Проливъ, образуемый островами даетъ ему не только укрытіе отъ преслѣдующаго его непріятельскаго флота, но и позволяетъ совершенно неожиданно появляться среди моря къ востоку отъ Куре. Незамѣтно укрѣялевій только у южнаго входа черезъ проливъ Бунго. Насколько легко устройство минныхъ загражденій въ этихъ проходахъ -- сказать трудно; генералъ Янсонъ указываетъ, между прочимъ, что у Моджи, гдѣ устроена торпедная батарея, теченіе во время прилива достигаетъ громадной быстроты въ 7 англійскихъ миль въ часъ.
Такимъ образомъ, японскій флотъ обладаетъ значительнымъ числомъ береговыхъ опорныхъ пунктовъ, а японское "средиземное" море, составляющее главный базисъ флота, какъ въ Японскомъ морѣ, такъ и въ Тихомъ океанѣ. Слѣдуетъ также имѣть въ виду, что плаваніе по этому морю очень трудно и требуетъ лоцмановъ. Кромѣ того, на сторонѣ японскаго флота находится то преимущество, что къ японскому "средиземному" морю примыкаютъ и каменноугольныя копи въ сѣвервой части острова Кіусіу, и въ Моджи лежатъ всегда большіе запасы угля, правда, средняго качества, но все же годнаго къ употребленію.
Что касается до береговыхъ укрѣплевій, то проѣзжающему мимо на пароходѣ можетъ показаться, что ихъ возведено слишкомъ много; возведены они по англійскому образцу, большею частью на высокихъ пунктахъ все же мертвое пространство японцы, повидимому, старательно уничтожаютъ низко расположеными батареями. Въ проливѣ Симоносеки замѣчаются какъ бы броневыя башни для мортиръ, но, по словамъ генерала Янсона, это на самомъ дѣлѣ наблюдательныя башни; что же касается до броневыхъ башенъ, то онѣ недавно только заказаны въ Германіи.
