228. Въ составь конвоевъ принимаются только суда русскія или союзныхъ съ Россіею державъ; но суда нейтральныя, тѣмъ болѣе суда державъ, которыя въ войнѣ съ союзниками Россіи, или суда державъ воюющихъ между собой, принимаются не иначе, какъ по требованію русскихъ посольствъ, а въ особенно важныхъ случаяхъ по собственному усмотрѣнію начальника конвоя, который доноситъ о томъ всякій разъ высшему морскому начальству.
229. Начальникъ конвоя передъ отправленіемъ собираетъ шкиперовъ, назначенныхъ въ конвой судовъ, условливается съ ними насчетъ сигналовъ и передаетъ имъ запечатанныя наставленія, въ которыхъ означаетъ сборное мѣсто на случай раздѣленія судовъ и время, до котораго они должны ожидать его въ означенномъ мѣстѣ. Начальникъ конвоя обязываетъ шкиперовъ содержать эти сигналы и наставленія въ величайшей тайнѣ и по благополучномъ прибытіи въ мѣсто назначенія возвратить оные; если же по какому-либо случаю они будутъ въ опасности впасть въ руки непріятеля, то должны истребить оные. Наставленія эти распечатываются не иначе какъ въ случаяхъ, означенныхъ начальникомъ конвоя.
230. Передъ отправленіемъ въ море конвоя изъ Россіи начальникъ конвоя представляетъ портовому начальству списокъ конвоируемыхъ судовъ. Онъ исполняетъ это также по прибытіи въ какой-либо русскій портъ, означая при томъ, какія суда, въ какое время и по какимъ причинамъ отдѣлились отъ него.
231. Начальникъ конвоя прилагаетъ всевозможное стараніе о благополучномъ доставленіи ввѣренныхъ ему судовъ въ назначенное мѣсто. Поэтому онъ не разлучается съ ними и обязанъ защищать ихъ до послѣдней крайности. Только въ случаѣ встрѣчи непріятеля, превосходнаго въ силахъ, начальникъ конвоя можетъ приказать конвоируемымъ судамъ разсыпаться и искать по возможности спасенія, а самъ долженъ вступить въ бой, чтобы дать имъ время исполнить это. Оставлять конвоируемыя суда для погони за непріятелемъ ни въ какомъ случаѣ не дозволяется.
232. Во время плаванія начальникъ конвоя заботится, чтобы конвой всегда былъ въ совокупности и занималъ по возможности наименьшее мѣсто, и соразмѣряетъ свою скорость съ ходомъ самаго дурнаго ходока въ конвоѣ. Корабли своего отряда онъ располагаетъ такъ, чтобы защищать конвоируемыя суда со всѣхъ сторонъ, не давать имъ расходиться и не впускать въ средину конвоя никакое чужое судно. Если одно изъ купеческихъ судовъ потерпитъ поврежденіе, онъ немедленно подаетъ ему всевозможную помощь, а если потомъ окажется, что поврежденіе это произошло отъ нерадѣнія шкипера или отъ дурнаго снаряженія судна, онъ сообщаетъ портовому начальству того мѣста, изъ котораго отправился, или того, куда прибыль.
233. Если шкиперъ окажетъ неповиновеніе данной ему инструкціи или сдѣланному сигналу, или же если по нерадѣнію его задержится слѣдованіе конвоя, начальникъ конвоя можетъ смѣнить шкипера, назначивъ на его мѣсто другаго или хотя бы даже морскаго офицера и оставивъ на шкиперѣ лишь тѣ обязанности, которыя онъ имѣетъ по грузу. Начальникъ конвоя увѣдомляетъ о сдѣланномъ распоряженіи портовое начальство того мѣста, въ которое пришелъ и того, изъ котораго вышелъ, прописывая имя судна, шкипера и хозяина, для поступленія съ ними по закону.
234. Правило, предписанное въ предыдущей статьѣ, соблюдается также и въ томъ случаѣ, если одно изъ судовъ безъ позволенія и безъ вѣдома начальника конвоя отдѣлится отъ него, и тогда въ вышеупомянутомъ увѣдомленіи должны быть изложены всѣ обстоятельства его отдѣленія, время и вѣроятныя причины его, съ тѣмъ чтобы, если отдѣлившееся судно будетъ взято непріятелемъ, можно было бы опредѣлить, слѣдуетъ ли хозяевамъ его страховое вознагражденіе.
235. Если два или нѣсколько конвоевъ, идущіе въ разные порты, имѣютъ частью одинъ путь, или если они сойдутся въ морѣ, то должны для лучшаго охраненія ввѣренныхъ имъ судовъ слѣдовать, покуда возможно, вмѣстѣ, причемъ старшій изъ начальниковъ принимаетъ команду надъ всѣми. Военные корабли въ такомъ случаѣ поднимаютъ отличительные знаки, чтобы купеческія суда знали, кому они принадлежать. Суда того же конвоя обязаны всегда держаться соединенно для избѣжанія безпорядка при раздѣленіи конвоевъ.
236. Если которое-либо изъ конвоируемыхъ судовъ пожелаетъ отдѣлиться отъ конвоя для слѣдованія въ ближайшій портъ, то начальникъ конвоя даетъ ему разрѣшеніе, если признаетъ уважительными представленныя шкиперомъ причины.
237. Если во время плаванія присоединятся къ конвою купеческія суда, показанным въ ст. 228, слѣдующія по одному съ нимъ направленію, то по просьбѣ шкиперовъ суда эти могутъ быть присоединены къ конвою.
238. По приходѣ къ мѣсту назначенія начальникъ конвоя приказываетъ купеческимъ судамъ стать на якорь, по возможности въ совокупности, и пока это не исполнено, остается самъ со своей эскадрой въ ходу, а затѣмъ становится на якорь, какъ удобнѣе для защиты конвоя отъ нападенія непріятеля.
239. Начальникъ конвоя не принимаетъ самъ и наблюдаетъ, чтобы никто изъ подчиненныхъ его ни въ какомъ случаѣ не принималъ отъ шкиперовъ или отъ хозяевъ купеческихъ судовъ вознагражденія за благополучное доставленіе ихъ къ мѣсту назначенія.