200

11авлевскоиу-Козеио, кь которому присоединился

въ куп. Швецовъ съ своимъ ЗО•силь-

ныиъ пароходомъ «Взоры. эта дм-

ствовала до 53 г. весьма пеудачно: «Взоры,

по мадосидьнос.ти, оставался безъ

а «Основа» могла совершать въ лВто оцинъ рейсъ

отъ Тюмени до Томска, да и то иногда оставалась

во льду, не доходя до Въ 53 г.

образовапсь новая изъ 4 куицовъ

(Марьина, Кондинекаго, Хаминова и Тецњова),

выписавшая изъ 100-сиьный пароходъ

Ермакъ, который съ 54 г.

совершиъ нравиль-

ные рейсы отъ Тюмени до Томска и даже до

Барнаула; въ 55 г.,

По оплошности иомощ. ка-

питана, идя изъ Тобольска, Ермакъ пробилъ

яворемъ бокъ и утонулъ. Въ 58 г. въ эту ком-

вошелъ и съ старымъ парохо-

домъ «Основа» и вновь построеннымъ «Ирты-

шемъ», въ 80 силы, эта компанЈ8 работала подъ

фирмою «Польза »

(въ 59 г.

переименована въ

«Онытъ» и затгВмъ все дгвло передано одному

лицу—Хаминову) и д•Ьятельно принялась за не-

ревозку грузовъ отъ Тюмени до Томска и об-

ратно. Въ 59 году появилась новая

«Дружба» и съ этого же года

стало быстро увеличиваться; такъ, въ 60 г. па-

роходовъ, Олавшихъ рейсы но систем•К Оби, было