предвидится сухая в прдоажвтельная то они охотно беругь товары в въ боль

отдаленныя “та.

главныя черты атоИ торгН.•и. мы считаемъ нужнымъ напомнить, что в“еиъ

въ виду топко невадЬьное же.аы, и что торговля вообще , какъ дьо живое. не всегда по-

ступаеть по однвмъ и т•Ьмъ же праввламъ. а зависитъ вер•Ьдко отъ развыть саучаИвыхъ

обстоятеаьствъ: наприм"ръ, бываеть а та;ъ, что жехЬзо доставаяется и *томъ, сухим•ь пу-

темь, прямо взъ Нижняго, если только немъ над“ость; иногда жехЬИ) во Ростова

присылается, въ случат какихъ-либо особыхъ T*BaHih, и виною, ва дошадяхъ , съ Шатою

50 ков. сер. за провозь съ пуда.

Теперь скажемъ о сбыв.

Въ времена сбыть же.“за не въ Д'Кл% съ Харьковски.@б ярдарп быхь гораздо

значительн%е, ч•Ьмъ теперь, но то, водянаго ао ДнВору и пос.“

устройства жельно—ковной дорогв отъ Волги кь Дону , онъ сталь видимо слаб±ть. Теперь

торговля желЬомъ ограничена прстранствомъ Харьковской. Полавской и КурскоИ

съ весьма не многвхъ гордовъ Ворнежской и Екатериносаавской.

Впрочем•ь и изъ городовъ I•y6epBia не вс•Ь снабжаются жехЬ»мъ изъ Харькова:

Лебединъ и Сумы, находясь Харькова, получаюгь жехКзо оря» во г. Ельца, кь

— самый южный городь Харьковской u6epBiB , npi06phaetb

которому очи баиже. Изюиъ

желтзо изъ на Дону , что объясняется какъ близостью Изюма отъ Ростова, такъ в

Изюма на дорой отъ Ростова въ Харьковъ. Вообще нельзя не зам•Ьтить, тто

c006uxeuie между Волгою и Дономъ еще ве привесы встхъ Ахъ выгодъ, которыхъ несои—

нтнно можно ожидать въ будущемъ: усп%хамъ его много препятствуеть бездорожье зимою в

недостатокъ извощиков•ь и Фурмановъ „Втомъ, такъ что торговцы никогда ве могутъ я“ть

полной уйренности, что въ первозочвыхъ ве встр±тится Огьтого и

ц•Ьны провоза отт Ростова подвержены ч—ычайвымъ изм%венп.мъ. Такъ въ 1852 году

Харьковская купчиха Добычива подрядилась поставить жел•ћзо въ Полтаву , . предположивъ

привезти его ип Ростова, но потерп±.аа убытокъ', ибо вм"сто обычвыхъ 50 коп. сер. зимою,

ц•Ьва извоза поднялась до 1 руб. сер., по саучаю совершенн±йшей распутицы в недостатка

въ водводахъ. Кроит вышеиомянутыкъ городов•ь, СтаробЬьскъ, городь Харьковскрй губер-

также снабжается жехьзомъ, мимо Харьковскихъ ярмарокъ, изъ Ельц черезъ посредство

Воронежскихъ торговиевъ, хотя Староб"ьскъ и бзиже отъ Харькова, отъ Воронежа.

Это Повидимиму BB.ABHie объясвнется гЬмъ, что самый *вежъ гораздо ближе

отъ Ельца•, отъ Мценска, и сл±доватељно провозь отъ Ельца до СтаробЬыка

не поднимаетъ ц•Ьны жехЬза выше той, въ которую могла бы обойтись доставка онаго изъ

Харькова. Впрочеиъ во вашЧ,• въ атомъ случат •днствуютъ также в ври—

чины, уже объясневныя нами во а именно: CTap06bWkii уьдъ только въ 1819

году присоединень отъ В«рвежской Ty6epHiB кь Харьковской; кители утзда вс'ь чисто вези-

корусскаго между вини в Воровежомъ существуютъ связи, проторен-

ная дорога обычвыхъ заведенные изстари торговые обороты, ккмитъ, личное ана—

комство и, крой того, можетъ бить, “MWTia, (Кновамнав на единств% быта

и пропсхожде'йя.

Что же касается до прдов-ъ Полдвс.кой , то вп ихъ Кревенчугь поаучаетъ