290

го и безопаснаго пристанища вакъ на персидскоиъ берегу,

тавъ и па трухмевсвомъ, отчего и произошло, что во время

случавшихся въ бунтовъ и вайшательствъ куиечестт

претершЬвало неодновратно BuHEie убытки и раз-

воревт, и чрезъ то отстио и ов торговли тамошней; а на

трухменсвоиъ берегу случалось, что жители, воя

весьма СЕЛОИНЫ въ воровству и грабежу, грабили вупцовъ въ

нимъ прЊжающихъ. Третьею причиною бывшихъ въ торгов-

той по равнымъ временамъ превратностей поставить мох-

но и политическое cocToaHie воторое тољ частнымъ

подвержено было по днесь переи±наиъ; тавозъ присововупить

можно во всему туть свианному и то еще, что иного въ то-

му сохђйствовало copeBH0BBHie другихъ европейсвихъ дерзавъ,

въ Персидсвомъ вить торгующихъ, вои всегда стариись от-

влечь 00 береговъ Касијйсваго мора торговлю съ отдиеннн-

ми восточными странами.

По веЬхъ сихъ обстоатељствъ преднолага-

емыа средства, воими номанутаа торговла возстановлена и на

прочноцъ утверждена быть мозеть, суть слЬдуюи$а:

1) Первый предмыъ въ и pacupocTpaHeHim

означенной торговли будеть тсп•ь, чтобы на Кастйсвомъ мор•Ь

вь удобв'Ьйшемъ M'hcT'h учредить прочное и безопасное торт-

вое пристанище. Изъ вйхъ ивйстныхъ на мор•Ь

гаваней и пристаней AcTpa6ucBii выивъ въ тому удобны-

вавъ ио натуральнымъ его выгодамъ, тавъ и по Ммъ

HoureHiaMb торговли. I'BBBHDIie города отстоап

отъ онаго ближе, нежели отъ другихъ пристаней, и

вазннцйа џа торговли Мста не въ даљнемъ опуда нахоџт-

са до Бассоры и другихъ оволо Персидсваго зми-

ва лежащихъ М'Ьстъ считаетса отъ 3-хъ до 4-хъ вед%љ ходу

караванамъ, до бливайшихь индМсвихъ чриъ Ме-

четь и Кандагаръ не ботве 5 нефь, до ByxapiH 18, а до Хи-

вы 14 дней. Судовое въ нень пристанище самое безопасное

во весь годъ, воздухъ здоров%е, нежели въ другихъ тьстахъ,

а его береть изобилуетъ тЬсомъ, пр•Ьсною водою,