щебневата. Эту глинистую степь прерывають много-

численные солончаки, а мВстами даже и самосадочныя со-

лення озера. Въ н•Вкоторыхъ пунктахъ найянныя песчаныя

области: барханы Самъ, Джаръ, Асмантай-Мантай и Исенъ-

чагылъ.

ЭК(Меди Рязанско-Уральской ж. дороги прошла

черезъ Устюртъ по Аще-Айрыкъ — Кунградъ. Абсо-

лютная высота Устюрта близь Аще-Айрыка около 72—83

саж. „Открывающееся при подъемВ на чинкъ передъ гла.

зами путника Устюрта представляетъ ровную,

безбрежную, наполовину выжженную солнцемъ степь". Почва

степи б%ловатнй песчанистый мергель съ гальками и об-

ломками подлежащаго известняка.

Отъ Аще-Апрыка ведутъ двв дороги: одна черезъ

пески Матай, съ запада отъ озера Асмавтай-Матай, другая

по восточному берегу озера Самъ. шла по пер.

вой. Дорога эта идеть кь западной оконечности АсмантаП-

Матая, мимо солончаковыхъ грязеп Токсамбай захватываетъ

часть бархановъ Матай и, подходя у урочища Касарма кь

Аралу, идеть кь югу черезъ колодцы Юй-кулакъ кь проходу

Кара-умбеть близь Кунграда. На всемъ этомъ пути рельефъ

М'Ьстности

— ровная безбрежная степь, то горизонтальная,

то •слабо волнистая, покатая кь общей широтной

проходящей по Усть-Урту черезъ котловины Косъ-булака,

Асмантай, Самъ. МВстность, достигая у чинка

восьмидесятисаженной высоты, понижается у Асмантап-

Мантая до 33,6 саж. Кь Аралу снова замвчается

мвстности и у колодцевъ Сагыръ высота Усть-Урта 97 саж.

Кь кол. Уру снова происходить до 62 —60 саж.

Почвы пройденнаго пути похожи на описанную Барботомъ

„степную глину“. Коренныхъ выходовъ не

Между залоомъ Чернышева и устьемъ Амударьи за.

паднып BHc0kin берегъ Арала составляетъ восточную гра-

ницу Устюрта.

Первыя западныхъ береговъ Арала мы нахо-