вь и тейерь

и ушь и на—

ходятся темь Miycckar•o в Дове—о

иругоо; сь уевлен±ь Tpe60nHia на эти вдуто:

о Оихъ этвхъ шруивхъ обрзуетса воваа бш4ати

проомщенность: провводство бољ—

шою пользою мя края займеть много праздныхъ •руиъ,.

Судов.шванф .по. Дона и по здјр.имъ

токамъ Донскимъ довољно значитељно, но могло

быть исеавненво .взн•е теперешняго, ешв бы по

Дона до Качиинской станщи

устроень бьиъ . Ъчеввикъ, а отсюда внизъ до

рсчищены бьии многочисленњщ отме.т, въ раиьдъ

Штаць рэкв судоходстт. и если бы

р•Ькн Хоперъ, Медвтдидд и Донецъ пр—

идены бьии вь судоходное cocT01Hie тап, чтобы

не весною тољко, но и въ меженное врмя произ».

по нимъ сплавы; тогда Довскањ

могла бы передать богатства своей природы

Воронежской, Тамбопой,.

Вкатериносдихой и Харьшвсвой; неизчис.иоь бьии

Ъ: отъ того вы.годы мя и торговл

края, теперь дишеннаго удобныхъ о. внут—

реввими частями государи; вриа.

ТОЈЬКО одинъ путь: дорога отъ Кача-:.

тиа мь Дубовку, Донскую 3aM.w гь ни—

рвьемъ Вол».

Сюратовская. по пртажейо , своему

.огрмнаа изъ читей

Пространства: вредЬахъ ея имючается

дь тот обмиго счер