44

въ столиц±, представляла въ то время довольно

печальный видь. По об±имъ сторонамъ ея тяну-

лись канавы, обсаженныя деревьями, за канавами

шли разбросанныя а Атами тянулись

болотистые луга, пруды, рощи. Мость черезъ Фон-

танку, на м•ЬстЬ нын±шняго Аничкова, быль дере-

вянный и содержался неисправно.

Петръ не быль доволенъ скромными разм±рами,

въ какихъ выражалась строительная д±ятельность

въ новой столиц±, и чтобъ подвинуть ее, издавалъ

указы за указами, часто принудительнаго характера.

По всей кром•Ь Петербурга, воспрещено

было на неопред±ленное время какихъ

бы то ни было каменныхъ построекъ, и вс•Ь камень-

щики высылались на берега Невы. Приближеннымъ

кь царю или вообще зажиточнымъ лицамъ раздава-

лись въ ПетербургЬ земельные участки съ обяза-

тельствомъ строиться въ изв±ствыхъ разм±рахъ;

усиливалось и строительство на счеть казны, для

государственныхъ надобностей.

Въ то же время Петръ сознавалъ, что даль-

правильный ростъ столицы требуетъ опре-

д•Ьленнаго, заран±е выработаннаго плана, и что

въ этомъ громадномъ нельзя обойтись одними

домашними средствами. Требовался опытный и

талантливый инженеръ-архитекторъ, вооруженный

европейскими Такого сотрудника Петръ

нашелъ въ лиц± парижскаго архитектора Леблона,

выписаннаго въ Петербургъ въ 1715 году, и

составившаго планъ города на обоихъ бе-

регахъ Невы.

Леблонъ быль челов±къ чрезвычайно способ-

ный, и д±ятельный; онъ сразу npi06p±JIb

Петра, который называлъ его „прямою