что горп вд•сь для вашихъ товвровъ очень ававтввенъ

что впредь вамтреиъ еюда овой самъ привоввть или от-

правлять чревъ припщиковъ. Но cie вввЊво, что хотя

чрезъ Царьградъ въ гораздо бате отъ наеъ, не-

жели вкругъ Европы объ±зжать океаномъ, однакб cie В'Ьр-

но, что посВдвимъ путемъ дешевМе по причинВ, что

Чернымъ моремъ ни на своихъ•, ни на Голандсвихъ, ви на

другихъ вавихъ корабляхъ, крой Турецкихъ Твдить не

дозволено; а оные весьма дурны и подвержены Амь край-

винь опасностямъ, да и нанимать оные очень дорого. А

потомъ всЬ суда, изъ Константинополя и

и м'Ьста во всей карантину

держать, жестокой убытокъ онымъ причиняетъ, и

если оные соровъ дней, которые такой корабль выждать

долженъ ве выгружая своихъ товаровъ, вычислить взъ

того пути, воторый изъ Петербурга отправляемые корабли

д%даютъ безъ помянутой варантины, то cie

явно будетъ, что въ одно время отпущеввыя суда изъ

Черваго моря и Финляндскаго еалива, сво-

р±е, при ВС'Ьхъ Середиземнаго моря портахъ, товаръ свой

дродадутъ, и сл•Ьдовательно скор•Ье деньги выручать. Что

же касается до государственной прибыли, то послЈд-

ная несравненно предъ послЫнею принесетъ ей

выгоды; ибо Червымъ моремъ EopabenjaBaHie вамъ ва

своихъ судахъ Турецкими трактатами запрещается,

а изъ Петербурга во и Ита-

м'Ьста ва своихъ судахъ отпуски чинить можно;

а cie неосиоримо, что лучше государю платить своимъ

поддавцымъ и принуждать оныхъ, дабы оные такожде пла-

тили предпочтитедьв%е своимъ согражданамъ въ десятеро

бойе, нежели ва туже вещь иди Д'Ьло чужестранныиъ,

дабы только отъ выгоды, какъ бы мадо ви было сихъ по-