346

Марта и 3-го 1юня сего года; но чертежей сихъ еще

отъ васъ не подучено.

4) Между Т'ђмъ отъ 16-го вы отнеслись но

мнЈ, дабы я, независимо отъ общаго pa3cM0TprhHiH

проектовъ о въ ОдессВ шоссе иди мосто-

вой, испросидъ скорЈйшее pa3lAIIIeHie на постройку

8-ми Флашкоутовъ, нужныхъ для перевозки Бугска-

го гранитнаго камня и, препровождая при томъ одинъ

чертежъ Флашкоута, присовокупиди, что подрядчики

взядись построить Фдашкоуты цгЬною за каждый

по 9.0 р. и

5) Означенный чертежъ Ф.лашкоута препровож-

день быль мною 3-го минувшаго 1юня на разсмот-

prbHie въ Главное Путей ко-

торое нынгђ подученнымъ мною 4-го

сего 1юдн, увћдомдяетъ, что чертежъ по

Фдашкоутовъ въ состоящей при ономъ

проектовъ и с“тъ, которая нашла, какъ

и Совгђтъ съ своей стороны одобридъ, что Фдашко-

утъ, по роду конструкти своей, можетъ быть съ

подьзою употребденъ по грузъ же 3.0

пудовъ, какъ на пданВ показано, можетъ

подымать Фдашкоутъ, найденъ соотвжствующимъ

показаннымъ на семь плангђ размгЬрамъ судна. При

семь изъяснила, что, судя по означенному

грузу, нельзя будетъ нагрузить на Фдашкоутахъ да-

же и 3-хъ кубическихъ саженей гранитныхъ бу-

дыгъ, отчего камни доджны обойтись довольно

дорого. Во чего, по сдђ-

довадо бы употребить на тотъ предметъ гораздо тя-

желогрузнеЬе суда, если не предстоитъ кь сему ка-

кого-дибо неизвЈстнаго.