279 ¯

сомъ на мель, а когда вода убыла и поврежденное мьсшо 1820

оказалось“ наружи, тогда увидЪли, что гревъ на фута АпрЬлн

вовсе измочаленъ въ щепу. Для скор•Љйшаго ра—

бошы я даль въ помоЩь шиммермана и плошника; посл±д-

быль шакже брызгасъ. 16го починку около форъ-

штевня кончили и шлтопъ оттянулся съ мели. Посл•ь се-

го Г. Лазаревъ вышедъ на рейдъ, занимался

HieMb шлюпа кь подъ паруса.

Облегчивъ , сколько можно , носовуто часть шлюпа

Востоко,. •ј5го кончили починку М'Ьди въ подводной ча-

сши ; на степс]5 у бушприта оказалась шрещина, его

подкр]зпили шолсшьтми желе]ззными обоймами съ об'ђихъ

сторонъ, и уперли сзади двумя длинными КНИЦами наис-

кось. Я полагалъ, чшо съ симъ сшепсъ бу-

деть всякаго новаго, за которымъ рабо-

шьт много, да и Л'Ьсу кь сему годнаго и потребной вели-

чины, въ близости насъ, равно и въ Адмиралшейсшв•ђ, не

было.

Пользуясь и Г. Губер-

нашора, Г. г. Лазаревъ и я, мы вшроемъ по-

Тхали въ его кареш•ђ, въ гикахъ и на кашер•ь, въ

ллхъ.

дорога была прекрасная, по об'Ьимъ сторонамъ видны

Домики, и труды рукъ челов•ђческихъ. Прибли-

жаясь кь городу Парамаш•љ, мы вид•љли, что холмы и

06pa60mblBaHiH пашенъ и проч. Л'Ьса сосшояшъ изъ круп-

ныхъ, р1;дко расшущихъ деревьев», тпакъ что повсюду ме-