— 193 —

группы горь Верхней Орбе-

доса и Рыды—тавъ растянуты и разбросаны, что для удобства

pa3cM0TpiHia ихъ, въ удобства черезъ нихъ,

нужно НГЬСЕОЛЬЕО систематизировать ихъ. Длн нашихъ Ц'Ьдей

важны участки: а) на сербсво - турецвой границеЬ, б)

на сербсво•болгарсвой 1'paHT(i и в) на болгар - турецкой гра-

нииф.

Первый участовъ составляютъ пограничныа горы между б. Мо-

равою и сербсво-ботарскою границею. ЗД'Ьсь, врой вьючной до-

уги изъ Враньи въ монастырю Св. Отеиг и тропы изъ того-же

города въ Егри - Паланй и Кюстендилю, другихъ дорогъ

Второй участокъ составдаетъ пограничный сербско -

хребетъ, оволо 4000 ф. абс. выс. На этомъ между Вра-

нею и Трномъ съ об'ђихъ сторонъ водесныа дороги доведены

тоЛьКо до пограничнаго хребта. Между Мсвовацомъ (или сворђе

Вдасотницею) и Трномъ существуетъ только однапдохаа волесная

дорога. Единственныа же удобныя международныя,

шоссе и желјзнаа Нишъ—обходятъ съ

разсмотр±нный нами участовъ, по Драгоманскому дефиле, Пирот-

свой додий и Нишава—до Ниша. Остальныя

существуютъ въ видгђ тропъ дла пВшеходовъ.

участокъ образутть.• йтвь Курбецкой пл. отъ сербско - турецко-

Болгарсвой границы до Осгђговой пл.; ОсгЬгова пл. и диве—

пограничный отрогъ между Рыла пл. и Родопами (Перинъ пл.).

3хЬсь единственнаа хорошая дорога—это HHia - Кюстен-

диль- которая пересВкаетъ пограничную Ц'Впь въ Дебело

брдо, — йџовина между Курбецвою планиною и Ойговою пл.

Не хуже этой дороги, въ техническомъ и дорога Со-

- Джумаа въ Сересу и берегомъ Егейсваго моря; но

она не доводить ни до одного важнаго центра въ тавъ

вавъ южйе Джумаи, она существуетъ только въ видев вьючной

дор. Итавъ, на оволо 150 в. восточной границы Македо-

существують только одна законченнаа и другаа незаконченная—

дор. Остальныа дороги и тропы,

а участовъ Родопъ, зимою, и для Мшеходовъ недоступенъ. Ве-

рида пл. съ Конявою и Витошъ съ Люлюномъ и Висвероиъ пл.

13