46

высоја заслуги до части и морского П-

п и zopa6aecTpoeHig. Постройка купеческихъ и воеввыхъ судовъ была

ихъ E306pMeHieIb. корабли и принадлежащая въ нииъ бар-

ва изобрмены Тиряваии. Успзхамъ мореходства 6aar•oupi8TcTB0Ban са-

п природа, такъ какъ необходимый для 0Tepi-

аль въ взбыткздоставдялся страною. Кипарисы и кедры Ливана пред-

стаияли пригодный строевой лћсъ; кедръ шель по треимущеетву на по-

стройку воеявыхъ, тавъ называемыхъ длинныхъ кор*блей, и ва мачты

купеческихъ, которые строились изъ кипариса. Весла приготовляиеь

изъ дубовато Пса. Пенька, необходимая дла паруеовъ и канатовъ, воз-

д“ывалась въ еаиой етранГ, на паруса шель также и папирусъ. Обыв-

новенное ластовое вли товарное судно (ТабХос) было

кругообразное, „почти круглое“ разныхъ размтровъ, приспособленное

мя значительнаго количества товара. Самыми большими

товарными судами были упоминаемые въ библейскихъ B3BMTiaxb тар-

корабаи. „Этимъ именеиъ, означающимъ собственно турнтан-

czii корабль, называются не только между Тарсиеомъ ил

TypAITaHieB и и въ обратномъ HaupaBjeBiB, суда

Тиравъ, но въ переносномъ смысл также и вст вообще больпЈ8, въ

торговыя Пета отправлемыя суда, такъ что даже

eBpeickie корабли въ Красномъ морт называютса тарсиееки-

Они отличались своей красотою и величиной; zapunckie пророки

и Греки удивдвлсь купеческимъ корабляиъ какъ мае-

терскииъ техники. Позже уже вознижли такъ называ-

еиые минные военные корабли, Пентековторы, съ ихъ минныиъ ра-

домъ сидящихъ другъ противь друга гребцовъ. • ) Корабельныя верфи

находились въ Триполист, и Сидоп. Между судо-

строителями отличались Библнне и Арадяне; мореходы въ

веТхъ древнихъ вповъ«удержввии за собой преимущество пе-

редь другими иноплеменными мореплавателии. Вообще ихъ кори:йе во

вемъ B3BtcTiaxb превозносятся за великую осмотрительность, образ-

цовый порядокъ и необыкновенно точную исподнительность. Для море-

плавшн пользовались временеиъ съполовины феврал идо конца октяб-

ра, когда въ южныхъ киматахъ стоить ясное безоблачное небо. На-

6xoaeBia надъ свмилъ, во которыиъ обыкновенно наира-

Съ coeT0HBieIb военнаго фота мы внавомы Пшь со временъ

Персо». Число .судовъ, воторое обиваны бып поставаять состояло

и» З(Ю триеровъ. Эвипао въ сововуивости ,соотоааъ пь 60,000 чеаовВвъ,

тавъ что на ваидуо триеру приходноеь по чваовПъ. эвипава

па судовъ обходиось въ 5.400.000 тахеровь. Число-не отоль бодьшихъ во-

еввып ворабаей био еще ввачиеаьн". Финившсвш тортовый флотъ вВроятво

был ивоточисаевв" воевнаго, но до васъ не дошао нивавихъ EBB"TiI, по вото-

ыиъ хоти бы прибливитедьво мовво было судить о перваго. Ср. объ этоиъ

оверса: Movers PHnizier III, о иореходвтв%, воровоИ торгов“ и мор-

овоиъ вообще.