68

русскими товарами, BHBMaHie нынеђ устрем—

лено на транзита изъ Черноморскихъ пор—

тоЈъ черезъ Закавказье въ •но въ этомъ сиу—

чагЬ, по безопасныхъ гаваней на Черномъ

мор•ђ, по затруднительности болотистыхъ дорогъ и

по нездоровости климата въ Причерноморьп, сопер—

ничество съ Требпзондомъ довольно чудно. Въ мое

Время, не смотря на казавшуюся близость войны меж—

ду и торговыя Тебриза

съ Царьградомъ черезъ Требизондъ не прекращались,

только товары шли на имя русскихъ подданныхъ.

Можетъ быть, современемъ, при волжскаго

пароходства, транзитный торгъ

обратится на BHYTpeHHiR путь, предполагая

притомъ, что стамбульская таможня, пропускающая

много товаровъ, единственно по та—

моженныхъ чиновниковъ, безъ пошлины, получить

Вравилкное устройство. Однако, это устройство под—

вержено больше, сильному и поэто—

му остается довольствоваться лишь транзитомъ че—

резеВ Закавказье, а между т%мъ пора разсказать о

пере»Анахъ, происходившихъ въ мое время въ Тебри—

3'Ь кдсательио кредита между Русскими под—

дАннымв и

Съ давняго времени, по причинеН частыхъ лож—

ныхъ банкрутствъ персидскихъ купцовъ въ Тебриз%,

принято было за правило удовлетворять изъ остаю—

щагося у банкрута имущества «куремы» сначала Рус—

екихъ кредиторовъ, а потомъ остальныхъ, какого бы

и они ни были. Если съ одной стороны

pycckie подданные выигрывали въ куремгђ, то съ

другой старались наверстать проигрышъ

«бестомъ», припрятавъ заблаговременно все имуще—

ство: оставалось только уничтожить

Такъ и сд±лаио: въ одио прекрасное утро Октяб—