— 225 —

бы овн мони ошходить съ грузомь в обратно,

чего не случалось прежде: ибо выгруженньш суда

употреблялись всегда на дрова

. — Съ какими за-

сопряжено было тогда подобное тран-

cnopnwpoNHie судовъ —доказываешся уже т•мъ,

чтпо первыя четыре барки, ошправаеннып съ воин-

скимн снарядами, въ С. Петербургь, шли изъ Вол-

ги до пороговъ Мсты иди Боровицкихъ—съ Маа

до Окшабря м•ћсяца : вода во многихъ мвсшахъ им•ћ-

да глубины не бохве Фута $ нер•ьдко должно было

углублять русло рвки, вьшимать каменья, устрои-

вать шлюзы и плопшны, а иногда прорыватпь но-

вые каналы. — Качань принуждень бьиъ зимо-

вать близь пороговъ, и уже на будучю весну

прошакь ихъ счастливо

Забогпясь , равнымъ образомъ, и объ устройств•

доротъ на сушв, Пггръ I повехвхь Профессору Ферг-

гарсону изм%ришь прямую между С. Петер-

бургомъ и Москвою. Открылось, что столицы

отстояли одна отъ другой на 595 верстпъ, содо-

вательно 158 верстами менте противь изв%спша-

го пути. Но чтобы города, на преж-

ней большой дорогВ не пришли въ упадокъ, н

чтобы изб•ьжать значительныхъ издержекъ и тру-

довъ—џя болошъ, проло-

xeHia между сшолицами кратчайшаго пуши—бьио

оставлено безъ

Чтобы съ выгодою перенести теашръ войны

въ Правительство ревностно занима•

лось посшройкою военныхъ кораблей иди упошреВ

(х) го.и„. дон. IV. 106, 107. Допод иХ. 212,213, 217.

(а) Пикт 1 У. 105, 109. Perry 451.