25

спедиипю. Нолбрп 11-го 1746 года сдвлано бы-

ло въ с.1'Ьдующее

„КоллегП1 имеЬла разсужде:йе: понеже дл п

безопаснаго въ здТ,шпемъ морћ rnaBa11iiI необ.хо-

димо имгЬшь Mopckia нарты во всЯкой исправ-

носши, чтобъ ни малаго недосшатка въ ни.хъ

не было. хошп онын и есшь, 1110%i10 по боль-

шой части учинены дан одного корабельнаго и

прочихъ морскихъ судовъ прохода. А что при-

надлежишъ до x0ikAe11iH галеръ, кошорын во

времн большихъ погодь принуждены ходишь шхе-

рами, аккура:ппосши находпщихса въ пњ.хъ r.l!.xc

рахъ Фарватеровъ и оскпрововъ по шкиъ кар

шамъ мало находишси. Того ради

разсудили npxoe,WHie морскихъ каршъ въ

аккурашпосшь поручить Флота Капишаиу lIa-.

гаеву, яко доброму Зейману, которому,

собрать всТ, учинеппыя описи Генераломъ ФОПЪ-

Люберасо.мъ (*), Капитаномъ Янсенъ и

прочими, разсмошрћшь, и на:йе еще д.1П учине-

HiiI генеральнои исправной карты не-

доспташки. А накипь же образомъ оные, дрпо.}•

нить падлежишъ и ного ль шому изъ •морснихъ

Жпзнеоппсап;е Генерала Барона «»оиъ Любе-

раса составлено также В. Н. Берхомъ, п папеча-

зпано въ Сынт Отнества 1829 гоу: