ГРАФЪ ОЕДОРЪ ПЕТРОВИЧЪ ЛИТКЕ.

59

гхЬ провелъ большую часть Л'Ьта. Тогда о пароходахъ не было

еще и помину; происходили на такъ называемыхъ

«сенатскихъ» катерахъ (потому что останавливались у Сената),

да на пассажботахъ, одномачтовыхъ катерахъ (по нын%шнему

тендерата), управляемыхъ старымъ боцманомљ. Я всегда 'Ь.здилъ

на нихъ. ЦеЬна за протздъ была 50 коп. пњдью. Судьба моя

была встр•Втить всегда противный вентерь, иногда и

идти лавировкой до самаго Кронштадта, куда я р±дко приходилъ

ранте ночи. Повороты и разные маневры меня очень за-

нима.ии. Иногда я самъ принимался за работы, вытянуть кливеръ-

шкоть, раздернуть грота-топенантъ. Иногда меня пускали даже

постоять на pyxt. Старики боцманы вст меня знали. Качка и

тогда меня не безпокоила. Иногда, чтобы погр%ться, заберусь въ

матросскую каюту, попрошу сухарика, сижу и слушаю росказни

стариковъ о Сенявинскомъ и еще 60.Ite раннихъ походахъ. Та-

кимъ образомъ, самъ того не зам±чая, я помаленьку мо-

рякомъ. Въ КронштадтЬ, я безпрестанно 6'Вгахь по адмиралтей-

ству, все зам±чалъ, записывалъ, даже изм±рялъ глубину и ши-

ряну доковъ (ниточкой съ кь ней иючемъ). При-

нялся даже составлять onBcaHie Кронштадта.

Очень занимала меня старая паровая, называвшаяся тогда

обыкновенно оженною, машина для доковъ, и когда она

была въ я день на нее б%галъ и изучалъ ея ме-

ханизмъ. По цЬымъ часамъ сиживалъ я на стЬНК'Ь купеческой

гавани, смотрьъ какъ приходятъ и уходять суда, и зам±чалъ

разные при этомъ маневры и работы. Военныхъ судовъ было

очень мио на разрывъ съ заграждал намъ путь

въ море. Бьио всего только два брига,

суда до На одномъ изъ нихъ, Меркурњ, подъ ко-

мандою П. И. Сущова, быхь старшимъ лейтенантомъ Егорь

Ерем. Куличкинъ (см. выше), нашь родственникъ, ко-

торый часто бралъ меня кь себ%, даваль случай кататься подъ

парусами на яликахъ, и пр.—У зятя собирались его сослуживцы,

толковали о разныхъ морскихъ бывальщинахъ; я внимательно