рввхповв ВАВОДЫ.

201

вводол, повволяло пропводить метилы, IIPXRHBmieca

викаго расчета, въ подрывъ другвмъ и вм%сЊ гь

Амь количество свободныхъ рабочихъ рувъ,

воторыхъ тавъ нуждаются Мкоторые заыды в воторня те-

перь, съ ваводскаго на Рев“ офа-

тились въ nyr•ia Мста и тђмъ самымъ сод“ствуютт, столь

ваработвыхъ план. Все вышеизло-

венное повазываетъ, что причина вн•ђшней дороговизны и-

водскиъ столь убыточной для состоятельныхъ иво-

довъ, воренятса отчасти въ риныхъ искуственныхъ прави-

тедьственныхъ мтрахъ, воторыя между тьмъ нисколько ве

оказываются по своимъ рультатамъ биговтельвыми и џа

самаго рабочаго народонаселетд. Я вынужденъ быль рас-

по этому тпросу, такъ вакъ факты, важен-

вые мвоо на Рев“ одивиово приваџептъ вйнъ раз-

строеннымъ заводамъ, сдЫвшимся ный весьма серьевнымъ

бременемъ для вазны, и тавъ кавъ, въ сопгЫю, мвойа

власти на Ура“ до сихъ порь съ упорствомъ дер-

отся совершенно иныхъ ввглядовъ на ватронутый мною

шпросъ 0THomeBigxb правительггва частнымъ ваво-

дамъ и въ рабочему Эти неправихьные

вгляды отчасти происходить отъ и отсталости

вообще господствующихъ еще у насъ въ ныторыхъ вругахъ

о народвомъ хозяйств•Ь, отчасти-же был внушаемы

мнооствоиъ личныхъ интересовъ, привявапннхъ въ дНство-

вавшеИ досель систем•ь опеки каввы надъ частными горными

ватами. Можно ожидать, что со стороны упра-

влеЈй, вавевныхъ управленш, вавенныхъ присмотровъ и

проч., устраиваемыхъ правительствомъ на част-

вяхъ иводахъ, не преврататся в въ будущеиъ энергичесАн