м%рно пещись, чтобъ работы со всевозможною живостью

были прдолжаемы.

«Р. S. Въ Севастопол% верфь какъ можно посп•ЬшшЬе

прю•отовить ».

Августа 29 дня

1786 года.

268 1).

Несчастное съ кораблемъ «Святымъ Алексан-

дрмъ» 2) тЬмъ странн•Ье, что ни одинъ еще простой морехо-

децъ такой участи подверженъ не быль. Бывають обстоятель-

ства, которыхъ сила челойческая продол%ть не можеть. Но

туть, во-первыхъ, встр%чается оплошность ипитана, ошибиться

въ такъ ск.азать, на лум 3) —непростительно. Была ли

сильная буря? То бы искать надлежа.ло ему въ от-

крытомъ морЬ. Сей случай толикой важности, что требуеть

по всей строгости законовъ. Я прешисываю на-

рядить судь изъ искуснМшихъ офицеровъ въ СевастополЬ.

который им'Ьеть рыскать всЬ обстоятельства, опросить о всемъ

присходщемъ у бывшихъ на корабл% офицеровъ: ли они

находились при своихъ мтстахъ, по общему ли опр

хЬ.тено корабль оставить, или то учинено одного

1) Собственноручный.

3) Въ 1786 году, корабль „Св. Александръи, при переход% изъ

Херсона въ Севастополь, выдержавъ трехдневную въ Черномъ морз

бурю, потерп%лъ, 23 октября, kpymeHie у и быль остав-

лень капитаномъ и экипажемъ. Кораблемъ командовшљ капитанъ

2-го ранга Андреевичъ Доможирэвъ. которып отдань быль

подъ судь и въ 1787 г. получилъ всемилостив%йшее Ея Величества

Будучи rb Архипелажской съ 1769 по 1775 г..

онъ участвовалъ въ при Наполи ди Романи и Чесм%.

3) Береговая EBnaopiBcxar•o увзда, д%йствительно, ниа.

менна; почти вов мысы, въ море, суть косы, но

1-tck.'ID'WHieMb мыса Тарханъ-кута, составляющаго западную ово•

нечность Крыма—онъ возвышень и каменисть (Селеновъ, 11, 155).