Значительныя измѣненія въ вопросѣ о соотношеніи боевыхъ силъ эскадръ вице-адн. Рожесгвенскаго и адм. Того въ бою 14-го мая вноситъ офиціальное сообщеніе японскаго морского министерства, которое, не имѣя болѣе надобности скрывать свои потери, объявляетъ о гибели 2-го мая прошлаго года броненосца "Yashima" и 30-го ноября -- большого бронепалубнаго крейсера "Takasago" {Ранѣе японское правительство не подтверждало, но и не опровергало слуховъ о гибели этихъ судовъ.}. Гибель "Yashima" сокращаетъ число эскадренныхъ броненосцевъ адм. Того съ 5-ти до 4-хъ, а потеря "Takasago" уменьшаетъ число бронепалубныхъ крейсеровъ 2-го класса съ 6-ти до 5-ти. По даннымъ, напечатаннымъ въ "Рус. Вѣд.", дальнобойныхъ орудій на "Yashima" четыре (12-ти дюйм.), средняго калибра -- 10 (6 дюйм.); "Takasago" имѣлъ 2 орудія 8 дюйм. калибра. За вычетомъ 4-хъ дальнобойныхъ орудій "Yashima" адм. Того располагалъ на 12-ти броненосныхъ судахъ 47-ю тяжелыми орудіями (8-ми дюйм. и больш. калибра), которыя могли въ 15 минутъ выпустить 3,625 пуд. металла, тогда какъ 11 броненосцевъ нашей эскадры за то же время могли выбросить изъ 43-хъ тяжелыхъ орудій 3,748 пуд. металла, на 123 пуд., или 3,4%, больше японцевъ. Такимъ образомъ, по артиллерійскому вооруженію, на бумагѣ наша эскадра превосходила эскадру адм. Того. Еще болѣе ощутительно это превосходство было на дальнихъ дистанціяхъ, когда 16-ти орудіямъ 12-ти дюйм. калибра на японскихъ судахъ (вѣсъ металла, выбрасываемаго въ 15 минуть -- 1,882 пуд.) адм. Рожественскій ногъ противопоставить 20 такихъ же орудій (40 калибровъ длины), выбрасывавшихъ въ четверть часа 2,050 пуд. металла. Наконецъ, на дистанціяхъ въ 5 1/4 -- 1/4 мили, когда нашъ адмиралъ могъ воспользоваться тяжелыми орудіями "Ослябя", "Сисоя Великаго", "Наварина" и 3-хъ береговыхъ броненосцевъ, на нашей сторонѣ былъ прямо подавляющій перевѣсъ въ артиллерійскомъ огнѣ: на 86 снарядовъ и 1,965 пуд. металла, которые 17 тяжелыхъ японскихъ пушекъ могли послать намъ въ четверть часа, 39 нашихъ пушекъ могли отвѣтить 202-мы снарядами вѣсомъ 3,533 пуд. Почему же адм. Рожественскій не могъ воспользоваться этимъ бумажнымъ превосходствомъ своей артиллеріи и почему японская эскадра, огонь которой при нѣкоторыхъ условіяхъ долженъ былъ быть вдвое болѣе слабымъ, уничтожила нашъ флотъ именно въ артиллерійскомъ состязаніи? Полный и точный отвѣтъ на этотъ вопросъ, почему грозная на бумагѣ эскадра оказалась безсильной игрушкой въ рукахъ болѣе слабаго врага, можетъ дать только гласный судъ, къ которому должны быть привлечены не только командовавшіе адмиралы, но и тѣ, кто строилъ, снаряжалъ и снабжалъ эскадру. Пока морской обозрѣватель "Рус. Вѣд." считаетъ болѣе или менѣе выяснившимися слѣдующія причины нашего пораженія:
1) За 8 мѣсяцевъ плаванія орудія нашей эскадры должны были порядкомъ поизноситься отъ учебной стрѣльбы. При обученіи канонировъ, напр., въ американскомъ флотѣ, считается нужнымъ, чтобы каждый сдѣлалъ не менѣе 60--70 боевыхъ выстрѣловъ изъ крупныхъ орудій; нашему же русскому мужику нельзя обучиться стрѣльбѣ, сдѣлавъ меньше 90--100 выстрѣловъ. Адм. Рожественскій, судя по многимъ письмамъ съ его эскадры, полученнымъ въ Россіи, усердно обучалъ свою только-что набранную команду стрѣльбѣ во все время плаванія, а это должно было отразиться на орудіяхъ: нарѣзы постирались, и мѣткость стрѣльбы уменьшилась. Между тѣмъ адм. Того почти 8 мѣсяцевъ стоялъ въ Сасебо и вышелъ въ бой съ орудіями или совсѣмъ новыми, или заново нарѣзанными. Какъ тутъ не вспомнить нашихъ (и нѣкоторыхъ англійскихъ) quasiспеціалистовъ, увѣрявшихъ, что пушки Того никуда не годятся, а у насъ -- съ иголочки! Ошибка заключалась здѣсь въ томъ, что надо было обучать канонировъ стрѣльбѣ не тогда, когда эскадра наша ушла въ плаваніе, а заранѣе, въ родныхъ водахъ. Если бы эскадра вице-адм. Рожественскаго обучалась съ октября по мартъ въ родныхъ водахъ и затѣмъ, передъ уходомъ на Востокъ, перемѣнила пушки, то положеніе было бы иное: уйдя 1-го октября, адм. Рожественскій, все равно, времени не выигралъ.
2) Вслѣдствіе усиленной учебной стрѣльбы на эскадрѣ къ концу плаванія снарядовъ осталось мало. "Русь" приводитъ выдержки изъ недавняго письма одного изъ капитановъ эскадры адм. Рожественскаго, жалующагося на то, что снарядовъ на судахъ эскадры хватитъ только на одно сраженіе и что учебную стрѣльбу подъ конецъ пришлось почти прекратить. Это въ высшей степени важное свидѣтельство указываетъ на вопіющую небрежность въ дѣлѣ снабженія эскадры снарядами. Возможно ли отправлять эскадру въ бой съ непріятелемъ только съ обычнымъ комплектомъ снарядовъ (котораго достаточно не болѣе: какъ на 3--4 часа стрѣльбы), когда нельзя предугадать, сколько сраженій придется ей выдержать, прежде чѣмъ дойти до Владивостока? Правда, резервныя помѣщенія для снарядовъ на военныхъ судахъ невелики (примѣрно на 20% о полнаго запаса), но почему такъ мало снарядовъ везли на безчисленныхъ транспортахъ, сопровождавшихъ эскадру? Повидимому, о недостаткѣ снарядовъ въ Петербургѣ вспомнили и зафрахтовали англійскій пароходъ "Carlisle" для доставки на эскадру боевыхъ запасовъ, но слишкомъ поздно. Пароходъ этотъ, зачѣмъ-то промѣшкавшій въ Маниллѣ, прибылъ въ Сайгонъ уже по уходѣ эскадры вице-адм. Рожественскаго, былъ обысканъ и задержанъ французскими властями, а наша эскадра поплыла навстрѣчу врагу, быть можетъ, съ полупустыми пороховыми погребами.
3) По таблицамъ покойнаго адм. Макарова, броня, защищающая жизненныя части нашихъ броненосцевъ (по переводѣ на круппиров. сталь, 10--14 дюйм., считая и наклонную броневую палубу), не пробивается снарядами съ колпачками японскихъ пушекъ на разстояніяхъ, большихъ 1 1/2 -- 2-хъ миль. Японская эскадра, по свидѣтельству очевидцевъ, не подходила ближе 3-хъ миль (какъ говоритъ единственный корреспондентъ, видѣвшій битву). Почему же наши гордые броненосцы пошли ко дну отъ артиллерійскаго огня противника? Правда, при сильной качкѣ на нихъ обнажались небронированныя подводныя части корпуса, но на нашихъ новѣйшихъ броненосцахъ типа "Суворовъ", погибшихъ первыми, ниже броневой палубы имѣются 4-хъ-дюймовыя вертикальныя переборки круппированной стали, пробить которыя снаряду, пробившему передъ тѣмъ двойной бортъ, едва ли возможно. Потонуть отъ взрыва бомбовыхъ погребовъ, который могъ быть слѣдствіемъ детонаціи, броненосцы могли, но ни одинъ изъ очевидцевъ и ни одно изъ донесеній не говорятъ о той рѣзкой, характерной картинѣ, которая при такомъ взрывѣ наблюдается (зеленые или оранжевые клубы дыма и пламени, огромный столбъ воды). Не значитъ ли это, что на броненосцахъ не вездѣ была броня такого качества, какъ значилось на бумагѣ? Это тревожное обстоятельство заставляетъ желать опубликованія актовъ по пріему броневыхъ плитъ погибшихъ броненосцевъ "назначенія особой комиссіи для освидѣтельствованія брони на нашихъ черноморскихъ и уцѣлѣвшихъ балтійскихъ броненосцахъ.
4) Почему на нашихъ броненосцахъ въ бою такъ часто наблюдались пожары "Суворовъ", напр., загорался 5 разъ, а "Ослябя" въ первыя же минуты боя былъ охваченъ огнемъ)? На современныхъ броненосцахъ нѣтъ дерева; не только стѣнки каютъ, но даже адмиральская мебель дѣлается изъ аллюминія или другихъ легкихъ металловъ, а палубы настилаются несгораемымъ линолеумомъ. Не значить ли это, что у насъ въ ходу было дерево, которое, конечно, дешевле?
5) Почему въ нѣсколько минуть перевернулся вверхъ дномъ "Ослябя", въ носъ котораго попало нѣсколько снарядовъ и на которомъ не было взрывовъ (иначе команда не могла бы стрѣлять изъ орудій, когда броненосецъ уже погружался въ воду,-- см. телеграмму "Русск. Сл."? Очевидно его "водонепроницаемыя" переборки оказались столь же проницаемы, какъ и на "Петропавловскѣ" и не могли задержать распространенія воды по всей носовой части корабля. Если хоть одно изъ выставленныхъ выше предположеній подтвердится, этого уже достаточно для объясненія безславной гибели нашего флота.
Кромѣ изношенности орудій вслѣдствіе усиленной 9-ти мѣсячной стрѣльбы, недостатка снарядовъ, плохихъ качествъ брони, повидимому, легко пробивавшейся японскими снарядами, частыхъ пожаровъ на нашихъ броненосцахъ, быстрыхъ затопленій водой, проникавшей чрезъ пробоины внутрь судна несмотря на "водонепроницаемыя" переборки, изъ другихъ недостатковъ нашей эскадры, которые всѣ сыграли свою іюль въ бою 14-го мая, въ "Рус. Вѣд." отмѣчаются: разношерстность ея состава, тихоходность, низкобортность половины нашихъ броненосцевъ и недостаточно полное бронированіе нашихъ судовъ. Достаточно напомнить, что если бы, напримѣръ, носъ "Ослябя" былъ бронированъ, злополучный броненосецъ не затонулъ бы такъ легко черезъ 50 минуть послѣ начала боя, а если бы наши броненосцы были всѣ высокобортны и большаго водоизмѣщенія, то они не были бы игрушкой волнъ и представляли бы собою болѣе устойчивыя орудійныя платформы. Не говоря уже о вашихъ береговыхъ и второклассныхъ эскадренныхъ броненосцахъ, даже наши лучшіе эскадренные броненосцы типа "Суворовъ" (13,516 тоннъ) на большой волнѣ должны были держаться хуже "Міказа" или "Asahi", водоизмѣщеніе которыхъ на 1,700--1,900 тоннъ больше и которые на 32 фута длиннѣе нашихъ гигантовъ. Здѣсь возникаетъ еще важный вопросъ о снабженіи эскадры углемъ. Что угля у адмирала Рожественскаго было далеко не достаточно, объ этомъ свидѣтельствуютъ офиціальныя донесенія командировъ "Изумруда" и "Браваго". "Изумрудъ" по приходѣ въ бухту Владиміра имѣлъ только 10 тоннъ угля, хотя отъ острововъ Сэдддь, гдѣ наши суда въ послѣдній разъ грузились углемъ, ему пришлось пройти 12--14-ти узловымъ ходомъ всего 1,100 миль. Между тѣмъ полный запасъ угля на "Изумрудѣ" въ офиціальныхъ спискахъ показанъ въ 510 тоннъ, и этого количества при 14-ти узловомъ ходѣ должно хватить, по таблицамъ Аѳанасьева и англійскимъ опытнымъ даннымъ, по крайней мѣрѣ, на 4,000 милъ (расходъ угля -- 2 1/4 фунта на индикаторную силу въ часъ ори 2,000 индикаторныхъ силъ, потребныхъ для 14-ти узловато хода). Конечно, днемъ 15-го мая, когда пришлось уходить отъ преслѣдованія, крейсеръ нѣсколько часовъ шелъ полнымъ ходомъ, но при этомъ можно израсходовать всего нѣсколько десятковъ тоннъ угля лишнихъ. Поврежденій въ машинныхъ частяхъ крейсеръ не получилъ (иначе командоръ не могъ бы дать полный ходъ), и потому нѣтъ причинъ, почему бы расходъ во вторую половину плаванія замѣтно увеличился. Положимъ, имѣется нѣсколько извѣстіе изъ японскихъ и нѣмецкихъ источниковъ, что на нашихъ судахъ жгли не бездымный кардифъ, болѣе худшій австралійскій и китайскій уголь. Но отъ итого расходъ угля могъ увеличиться на 20--25%, а никакъ не втрое. Невольно приходишь къ выводу, что на "Изумрудѣ" при отплытіи отъ острововъ Сэдддь имѣлся только половинный запасъ угля. При желаніи же "Изумрудъ" могъ взять еще на палубу 150--200 тоннъ угля (брали же американскіе миноносцы на переходѣ изъ Вестъ-Индіи въ Гибралтаръ въ прошломъ году по 100 тоннъ угля на палубу!) и пройти 14-ти узловымъ ходомъ 5,500 миль, т. е. впятеро больше разстоянія Оэддль -- бухта Владиміра. Точно также нормальный запасъ угля (80 тоннъ) на нашихъ миноносцахъ достаточенъ на 2,000 миль 14-ти узловато хода, а между тѣмъ уже у окалъ Ліанкурть, въ 750-ти миляхъ отъ мѣста послѣдней погрузки, у нашихъ миноносцевъ не оказалось угля. Одни миноносцы должны были грузиться углемъ съ большихъ судовъ и были захвачены японцами при этой операціи, а "Бравый" долженъ былъ сжечь все дерево и даже тряпки, чтобы добраться до родного берега.
Такимъ образомъ, недостатокъ угля на нашей эскадрѣ можетъ быть установленъ съ достаточной опредѣленностью. Этотъ недостатокъ топлива заставилъ адмирала Рожественскаго совершить, съ своей точки зрѣнія, крупную стратегическую ошибку и пойти въ Японію кратчайшимъ путемъ, чрезъ Корейскій проливъ. Адмиралъ Рожественскй, по всѣмъ прививкамъ, считалъ свою эскадру болѣе слабой, чѣмъ флотъ адмирала Того (по его словамъ, онъ шелъ на вѣрную гибель), и потому долженъ былъ избрать кружный путь въ Японію чрезъ Лаперузовъ проливъ (прохожденіе Сангарскимъ проливомъ было опасно въ виду загражденія его минами). Но, недостатокъ угля, на который указываютъ также многія телеграммы изъ Японіи, но оставилъ нашему адмиралу, иного выбора, кромѣ какъ идти, прямо въ пасть льва. Кто же виноватъ въ томъ, что наканунѣ серіознѣйшаго момента, своей жизни злополучная эскадра, наша осталась съ половиннымъ запасомъ угля? Уже одно сознаніе того, что угля мало, должно было подѣйствовать удручающе на моральное состояніе нашихъ несчастныхъ моряковъ, знавшихъ, конечно, что безъ угля военное судно обречено на вѣрную гибель. Гласный и независимый судъ долженъ выяснить настоящихъ виновниковъ этого преступнаго оставленія эскадры безъ угля. За уголь мы платили прямо бѣшеныя цѣны (90--110 шиллинговъ за тонну, т. е. 67--82 коп. за пудъ, т. е. дороже, чѣмъ стоить пудъ ржи), но за тройныя цѣны, мы получили не бездымный кардифъ, а, если вѣрить иностраннымъ источникамъ, скверный, дымящій уголь не только увеличивалъ расходъ топлива и тѣмъ сокращалъ жизнеспособность эскадры, но и засорялъ топки котловъ и дѣлалъ нашу эскадру замѣтной еще издали. Вопросъ этотъ также подлежалъ бы изслѣдованію компетентнаго суда, какъ и вся операція по снабженію нашей эскадры углемъ и боевыми запасами.
Наконецъ нужно отмѣтить два факта, на первый взглядъ мелкихъ, но существенныхъ. Адмиралъ Того искусно воспользовался погодой и солнцемъ. Въ этотъ день вѣтеръ дулъ съ моря, т.-е. западный, и солнце послѣ 2-хъ часовъ дня тоже склонялось къ западу. Адмиралъ Того, шедшій отъ острова Цусимы, т.-е. съ запада, и тѣснившій насъ на востокъ, имѣлъ солнце за спиной, и вѣтеръ дулъ ему въ корму. Наша же эскадра, очутившаяся въ восточной части горизонта, шла противъ вѣтра, обдававшаго суда брызгами, и солнечный свѣтъ билъ нашимъ артиллеристамъ прямо въ глаза. Затѣмъ, по свидѣтельству телеграммы "Русск. Сл.", японскія суда, окрашенныя въ грязносѣрый цвѣтъ, были мало замѣтны издали; наши же суда рѣзко выдѣлялись блестѣвшими на солнцѣ черными бортами и желтыми трубами.
По разъясненію господина Колоколова въ "Разсвѣтѣ", главнѣйшую силу ея составляли четыре броненосца послѣднихъ лѣтъ -- "Александръ III", "Суворовъ", "Бородино" и "Орелъ". Это -- громадные броненосцы по 13,516 тоннъ. На самомъ дѣлѣ, могущественныя на бумагѣ, суда эти обладали неизлѣчимыми недугами. Въ доказательство г. Колоколовъ приводитъ выдержки изъ строевого рапорта адмирала Рожественскаго отъ 18-го декабря 1904 г. за No 3583.
"Броненосцы типа "Бородино", какъ въ настоящее время опредѣлилось,-- доносилъ адмиралъ,-- имѣя полный запасъ въ угольныхъ ямахъ въ 1.100 тоннъ, могутъ идти со скоростью отъ 9 1/4 до 9 1/2 узловъ восемь съ половиною сутокъ, т.-е. при самыхъ благопріятныхъ обстоятельствахъ погоды могутъ проходить 1.900 миль." Съ этимъ запасомъ угля броненосцы имѣютъ перегрузку противъ чертежа до 2 1/4 футъ, а малая метацентрическая высота дѣлаетъ ихъ плаваніе на взволнованномъ морѣ настолько небезопаснымъ, что техническій комитетъ, на основаніи изслѣдованія элементовъ устойчивости на броненосцахъ "Императоръ Александръ III" и "Бородино", отношеніемъ отъ 29 сентября сего года за No 2149, сообщилъ цѣлый рядъ мѣръ, которыя должны быть приняты для того, чтобы не перевернуться". Ничтожность нормальнаго запаса угля вынудила адмирала Рожественскаго, при необходимости совершить 2.700 миль, на отчаянную мѣру:погрузить, вмѣсто 1.000 тоннъ угля, 2.200 тоннъ, съ очевиднымъ рискомъ для четырехъ кораблей перевернуться. "Разность между дифферентами,-- читаемъ далѣе въ рапортѣ,-- составила 34 дюйма". "Мы никогда,-- заключаетъ адмиралъ,-- не получимъ эскадры, способной правильно маневрировать, если закономъ не будутъ воспрещены уклоненія отъ типовъ въ каждой серіи строящихся кораблей". Четыре броненосца, входящіе въ составъ 2-й эскадры Тихаго океана, благодаря прихотямъ участниковъ въ постройкѣ ихъ, искалѣчены, какъ линейныя суда: при томъ же числѣ оборотовъ и при одинаковыхъ руляхъ послѣ поворота вдругъ на 16 R. броненосцы оказываются разбросанными отъ линіи кильватера до 2-хъ кабельтовъ въ разныя стороны".
Хороши маневренныя свойства, но не лучше и качества непотопляемости. "Въ ожиданіи свѣжихъ погодъ при огибаніи мыса Доброй Надежды, полупортики 75 мм. орудій нижней батареи были проконопачены, такъ какъ обыкновенное задраиваніе ихъ нисколько не препятствуетъ водѣ вливаться по всѣмъ пазамъ. Впрочемъ, совершенно также пропускаютъ воду и всѣ такъ-называемыя непроницаемыя двери и горловины на корабляхъ черезъ недѣлю послѣ ихъ офиціальной пробы". Адмиралъ "очень боялся" испытать качества броненосцевъ на противной крутой волнѣ, такъ какъ ему "казалось, что такая противная волна или волна въ бейдевиндъ должна вдавить аорта 75 мм. батареи и затопить броненосецъ", и, кромѣ того, онъ "находился подъ тягостнымъ вліяніемъ предостереженія техническаго комитета, рекомендовавшаго наблюдать крайнюю осторожность ори обращеніи въ морѣ съ новыми боевыми единицами русскаго флота". Дюфлоновскіе рулевые моторы оказались негодными и суда не гарантированными, что спустя 2--3 часа "эти игрушки" не перестанутъ дѣйствовать.
Въ "Нов. Вр." Н. Л. Кладо сообщенъ весьма характерный приказъ адмирала Рожественскаго по эскадрѣ въ день присоединенія къ нашимъ главнымъ силамъ отряда адмирала Небогатова. Документъ этотъ до нѣкоторой степени характеризуетъ настроеніе, господствовавшее на эскадрѣ въ періодъ времени, непосредственно предшествовавшій Цусимскому сраженію, и выясняетъ моральные мотивы, вліявшіе на образъ дѣйствій руководителя нашимъ флотомъ.
Сегодня,-- пишетъ адмиралъ Рожественскій,-- 26-го апрѣля, въ 2 часа, къ эскадрѣ присоединился отрядъ контръ-адмирала Небогатова, вышедшій изъ Либавы 2-го февраля, на четыре мѣсяца позже эскадры.
Отдавая должную честь молодецкому отряду, совершившему столь блестящій переходъ безъ услугъ попутныхъ портовъ и съ знакомыми всѣмъ намъ притѣсненіями на стоянкахъ въ попутныхъ мѣстахъ, я не умаляю цѣны трудовъ прочихъ отрядовъ эскадры, которымъ пришлось поджидать товарищей въ обстановкѣ, дѣлавшей вынужденныя стоянки столь же тяжелыми, какъ и переходы.
Съ присоединеніемъ отряда силы эскадры не только уравнялись съ непріятельскими, но и пріобрѣли нѣкоторый перевѣсъ въ линейныхъ боевыхъ судахъ.
У японцевъ больше быстроходныхъ судовъ, чѣмъ у насъ, но мы не собираемся бѣгать отъ нихъ и сдѣлаемъ свое дѣло, если наши заслуженныя машинныя команды и въ бою будутъ работать спокойно и такъ же старательно и добросовѣстно, какъ работали до сихъ поръ.
У японцевъ гораздо больше миноносцевъ, есть подводныя лодки, есть запасы пловучихъ минъ, которыя они навыкли подбрасывать. Но это такія средства, которымъ должна быть противопоставлена осторожность и бдительность: надо не проспать минной аттаки, не прозѣвать плавающихъ корпусовъ и торчащаго изъ воды перископа, не теряться у прожекторовъ, меньше волноваться у пушекъ и лучше цѣлить.
У японцевъ есть важное преимущество -- продолжительный боевой опытъ и большая практика стрѣльбы въ боевыхъ условіяхъ. Это надо помнить и, не увлекаясь примѣромъ ихъ быстрой стрѣльбы, не кидать снарядовъ впустую, а исправлять каждую наводку по получаемымъ результатамъ. Мы можемъ разсчитывать на успѣхъ только при исполненіи этого требованія; имъ должны проникнуться всѣ офицеры и всѣ команды.
Японцы безпредѣльно преданы престолу и родинѣ, не сносятъ безчестія и умираютъ героями.
Но и мы клялись передъ Престоломъ Всевышняго. Господь укрѣпилъ духъ нашъ, помогъ одолѣть тяготы похода, доселѣ безпримѣрнаго. Господь укрѣпитъ и десницу нашу, благословить исполнить завѣтъ Государевъ и кровью смыть горькій стыдъ родины.
Адмиралъ Рожественскій счелъ необходимымъ подчеркнуть въ своемъ приказѣ значеніе моральныхъ факторовъ для того или иного исхода сраженія. На этотъ счетъ у него были, очевидно, опасенія -- и небезосновательныя, какъ мы теперь знаемъ.