HieMb, посредствомъ отд±льныхъ десантныхъ вс•Ьми прибрежными пунк-

тами отъ Гагръ Анап•Ь, служащими пристан:нцемъ турецкимъ судамъ, м•Ьстомъ

склада нхъ товародъ и торговли съ горцами. Для охранен(я берегового простран-

ства запятыми пунктами предположено было учредить постоянное крейсер-

ство мелкими судами, а для въ случа•Ь нужды этого крейсерства, какъ

равно и береговыхъ фортовъ, устроить порть въ размЬр•Ь довольно значительномъ

для постояннаго эскадры Черноморскаго флота. Для сего порта по

удобству м•Ьетности избрано устье 1јемеса. въ Суджукской бухт•Ь. Въ возводимомъ

тутъ укр•Ьпленй1 независимо отт, сего предположено расположить штабъ одного п•Ь-

хотнаго полка, п.м±ющаго образовать сухопутный резервъ береговой

Съ того времени и досель cia различныя приводились въ д•ЬЙ—

CTBic и исполнялись не безъ усп±ха. горцевъ съ “I'ypgie10 значительно

уменьшились; запрещенная торговля по всему берега почти прекрати-

лась и нельзя сомн±ваться, что горцы въ самомъ д•Ь.тЬ уб±ждаются уже въ не-

обходимости искать c6M17keHi51 съ нами. Н•Ькоторымъ доказательствомъ тому мо—

жетъ служить м•ЬновоЙ торгъ, въ который они витупнли уже съ двумя прибреж—

ными Ykp•bnneHi$IMH. а въ особенности дружественныя сношеьйя ихъ съ контръ-ад-

мираломъ Серебряковымъ.

Въ семь [10J10>keHiII причину форта Лазарева сльдуетъ ис-

кать не въ предполагаемой ошибочности принятой системы берега, но соб-

ственно въ ocTaB}1eHiH сего м•Ьста стронпшнмъ его отрядомъ, прежде нежели жн—

лыя въ немъ были окончены и приведены въ такое чтобы гар-

низонъ безъ вреда мољ пом±щаться въ нихъ на зиму. Эта неосторожность имъла

почти всего гарнизона бол±зныо и смертностью, и во-

все неудивительно, что это, не им•Ья никакихъ способовъ кь оборон•Ь,

было взято горцами.

Дурное н-Ькоторыхъ другихъ фортовъ также ничего недоказываетъ

въ невыгоду принятой системы, но представляется лиИIЬ неудовлетво-

рительнаго ея въ частности. Впрочемъ необходимыя средства кь укрз;и-

н кт, сихъ укр±плеейй назначены и н•Ьть npermTCTBiii въ

постепенномь пх•ь въ лучшее по мьр•Ь д•Ьйствительной на-

добности.

За симъ, кь всего берега оставалось бы по-

святить олинъ только годъ на фортовъ, въ трехъ избранныхъ для то-

го пунктахъ, и потомъ приступить уже кь ocH0BaHi10 тлри вс±хъ береговыхъ укр•ь-

H.'1cHii1x•b ос“Ьдлостп изъ русскаго 110 предварительно начер-

тинному плану и согласно съ данными уже на то ВысочАГЈша.ми

110 .“touep111cHiII .'111Hi11 настанет•ь вторая эпоха lll;iicTBis1 кь усмире}-йю

Зд•Ьсь должно будетъ устроить предположенныя Кубани

сь берегомъ, но можеть быть не чрезъ Абннскъ, а ближе кт, Новорос-

CiiiCky, таюь какъ уже ceii пунктъ, а не Геленджнкъ, назначень главнымъ м•Ьстомъ

морского и сухопутнаго резервовъ 6eperonoii Это же

сл, устроенными на нсмъ для связи съ H0BopocciiiCk0.Mb фортами, дхпкно п.“.ЊТЬ

1l'lLIb[0 прикрыть начатое засс.•1егЙс близь Анапы п хотя первоначальный

пыооръ

переправы у BapcHIIkon0ii оказался неудобнымъ, но Н'Ьт•ь что

въ другомт, пли трстьсм•ь м •1',с'г'1; ' пыгоднос для этой дороги и

полсаная .м•Ьра будет ъ исполнена.

Съ сею м%рою связывается еще п другая: выходь изъ Анапы пс•Ьхъ войект,.

нын•ь оную занимающихъ и этой кр•Ьпостп въ станицу, ибо прилегаю-