55

карта Царства крайне невђрна и что на ней вовсе не показаны

существовавш)1 на мјстности дороги и Тогда же

предписано было вегђмъ офицерамъ генеральнаго штаба обратить

на этой карты и наносить на нее всгђ

замјченныя Затјмъ, неоднократно въ

отдаваемы были npIIH'3aHiJI о томъ, чтобы оберъ-квартирмейстеры

и офицеры, при отрядахъ, осматривали дороги въ

рЕйонахъ войскъ, при которыхъ они состояли, дЈлали

кроки мјстности, занимаемой войсками, и всЈ работы представляли

въ главпую квартиру. При дурномъ дорогъ въ ЦарствгВ

Польскомъ, особенно въ первые три, четыре мфсяца

было крайне необходимо обращать строгое на ихъ

выборъ для cJJj(0BaHifI войжъ. Даже самъ фельдмаршалъ, видимо,

заботился объ этомъ. Такъ, обогнавъ 12-го Апрјля, между д. Волынце

и Домбровка-лукъ 2-ю гренадерскую которая шла по

весьма испорченной дорой, затруднявшей войска, фельдмаршаль

обратилъ что самая неудобная часть дороги могла быть

обойдена влЈво съ весьма небольшимъ кругомъ и сдјлалъ оберъ-

квартирмейстеру корпуса, полковнику барону Зед-

делеру,—не смотря на то, что считался однимъ изъ

лучшихъ офицеровъ генеральнаго выговорь за

то, что онъ не осмотрјлъ заблаговременно пути, предлежащаго

гренадерскому корпусу, не избралъ удобнтЬйшей дороги и не оза-

ботился объ мостовъ, которые вообще на всемъ пере-

ходј оказались неисправными (8).

Въ Гродно, половишЬ Января, окончательно организовалась

главная квартира фельдмаршала Дибича;-въ ея составгђ находимъ,

какъ кажется, впервые организованный обозъ генераль-

квартирмейстера, который, генерала Нейдгарта

съ дежурнымъ генераломъ д'ђйетвующей генераломъ Обру-

чевымъ, быль ограничень всего лишь четырьмя повозками, а именно:

одинъ полуфурокъ для дфлъ въ три лошади; одинъ полуфурокъ

для картъ, плановъ, чертежныхъ и письменныхъ принадлежностей

и артельныхъ котловъ для писарей и топографовъ—также въ

три лошади; фургонъ въ четыре лошади для возли походной

и двухколеснал повозка въ двгђ лошади, для возки

наиболје необходимыхъ дгђлъ и принадлежностей, которая должна