— 198 —

устройства порта для ЧерноморП1. Городь быстро об-

строился и ведь значительную торговлю х.лгђбомъ, .wh-

сомъ и рыбой. Въ пос.тџВднее время торговля Ейска на-

чинаеть падать, такъ какъ большинство хлМныхъ гру.

зовъ направляется кь же.и"ной и кь Ахтарско-

му хутору, устроена морская пристань. Въ неда-

декомъ будущемъ ртвшено Ейскъ соединить рельсо-

вымъ путемъ со ст. Кущевской, Владикавказской же.л.

дороги.

Въ городгВ находится 173 разныхъ Фабрикъ и за-

водовъ съ оборотомъ свыше 1/2 мил. рублей.

Майкопъ*) сдТзланъ городомъ въ 1870 г. изъ поселка

Майкопъ.

при Майкопскомъ укр'ВплепПт. Находясь на грапицгћ сте-

пей и швсовъ, городь сдгвдалсн мгђстнымъ торговымъ

центромъ. Въ немъ теперь 193 разныхъ фабрикъ и

заводовъ съ оборотомъ бо.шВе 1/2 мил. рублей.

Темрюкъ переименовань въ городь изъ станицы въ

Темрюкъ.

1861 г. Несмотря на окружаюије городь болота и лиманы,

здгЬсь климатъ признается здоровымъ. Промышленпаго

городь не имтћетъ и только въ посшВднее время

здТ;сь начинаетъ развиваться судоходство по Кубани.

Грузы, преимущественно х.иЈбъ, получаются изъ прис-

таней въ Екатери нодаргВ и въ станиц“ћ Славянской.

Анапа.

Анапа небольшой городь съ незначительною мор-

скош пристаныо. ЈПто,мъ городь ОЖИВЛЯеТСН прйгВз;ки-

ми на купанья.

Cenbckie обыватели.

Ce.T0kie обыватели, земельный на-

дгВ.лъ отъ правительства, считаются коренными жите-

дыми области и принадлежать кь разнымъ

ностямъ, но между ними pycckie преобладаютъ, со-

по черкесски Май-копъ значить много масла.