— 172—
иую на кормъ, легкую, Р'ВЗВУЮ, болеВе красивую, съ болеве легкош головою
ц шееш, съ сильнымъ задомъ, на особеппо твердыхъ копытахъ п мепгВе под-
вертепную па Задонской етепп масса лошадей отличается отпо-
ситедьпо большею рослостью, п'ђсколько меньшею сухостью, мепьшею prB3-
востыо п сплою; мепт;е твердымъ, а ПИОГДа даже мелкимъ и большимъ ко-
пытомъ; не рђдко впалымъ глазомъ, свпслыМъ задомъ, большпмъ чпсломъ
косолапыхъ н вообще большею склоппостыо кь болМнтљ. ТГВмъ пе NewLe
Задонская лошадь все-такп очень д“Ьльнан для
Мјры для воневодства на Дону, въ виду его
государственной важности.
Въ отношенйь средствъ по п комплектованйо Донскат
казааяго войска.
По военному IIoaoneIIi10 чпсло подковъ и армейскпхъ должно
быть 66 п батарей Ita3atIbeti 131/2, слт;довательцо число ка-
зачьпхъ въ полкахъ должно быть 56,000, а въ батареяхъ около
3,000, всего 59,000 лошадей для полевой службы. Съ этою Ц'Влью содер-
жатся прп сташщахъ станпчиые копно-плодовые табуш, пе считая кореппаго
основанВ1, т. е. жеребцовъ-пропзводптелей п матокъ; чпсло молодыхъ лоша-
дей плп прпплода въ 1865 году простиралось въ чпсл'В до 17,444. Подагая
старшјй возрастъ, составляющиј около всего числа, соотвкствующаго
сдужб“ђ подъ сФдломъ казака, пмВемъ 4,350 н считая половпну въ бралъ,
годныхъ получится отъ 2,000—2,200 въ годъ. Это, такъ сказать,
ремонтъ Полагая, что каждая прослужить 9 лт;тъ, ремоптъ этотъ
можетъ служить ocB'BmeHieMb для 18,000 лошадей. Между тВмъ какъ и по
мпрпому положепйо пхъ требуется вдвое, по воеппому же—въ 31/2 раза.
Стапичпые конно-пдодовые табуны (говорить осматривавшт пхъ въ 1865
году полковпикъ Пвановъ) требуютъ Р'ВшптеЛЬПЫХЪ мТ,ръ какъ
въ MaTepiaJIb110,Mb, такъ и въ администратпвномъ отпошепЈ1.
МгВры кь улучшенйо, ла осповапјп пзучийя дтВла на мт;стт;, по словам,
полковника Иванова, заключаются въ слф,душщемъ:
а) Внимательное pa3pt,IIIenie спорпаго въ пастоящее время на Допу вопроса:
должно лп быть станичное коневодство обязательпое, пли не обязательное?
«Полагаю, говорить Ивановъ, что такъ какъ служба Допскаго казака па
копђ составляетъ повпнпость обязательпуо, то п табуновъ съ
этою цТлью при станицахъ должно быть также обязательное.»