76

12) Изъ уже опре$леннаго нами общаго характера А-

стностей Алтая мы должны заключить, что, по

этого края на топографическо-геолого-геогностическую карту

(ноочередно разныхъ пространствъ), неизб'Ьжно занесется на

карту не мало новыхъ всякихъ богатствъ.

Сд±дуетъ постановить правидомъ: тотчасъ-же

съ см±тъ — раз-

испрашивать

p'hnreHia на разработву тавихъ вновь отврытыхъ

м±сторождетй, имтЬд въ виду, что мгђстныа

повсюду 6naronpigrrcTBYI0Tb вань почти

вс±хъ м±стностей, тавъ и самому производству.

13) Перевозка рудъ въ заводамъ замедляетса неудо-

вдетворительнымъ cocT0HHieMb путей Bc.wh;xcTBie чего

на заводахъ нер'Ьдко оказывается недостатокъ въ запасахъ руды;

— это же причиняетъ дороговизну перевозки и значительную

потерю рудъ въ пути.

Рудниви сд±дуетъ связать съ заводами жедјзно-

ЕОННЫМИ путями, что вподнј и своро окупитса зна-

читедьнымъ самой перевозви и 60-

две правидьнымъ 3(NcTBieMb заводовъ , —

• мвстныхъ

въ этому не представляется.

Равно од±дуетъ обратить и на тј вод-

ныа воторыы, въ ивв±стной части этихъ

м±стноотей, могутъ способствовать той

же цВди.

Для cocTaBueHiz проекта этихъ работъ доджна

быть теперь-же вомандирована особаа съёмочнад

napTia.