15
•ж;цая им±ла на М'ЬС,'УЬ свой отхВльный запасъ
изв±стнаго числа орудђй и станковъ, которые служили
резервомъ для моментальной п станковъ,
подбитыхъ выстр±лами. Что же касается
пороховыхъ с.к,ладовъ, требовавшихъ бо.ч±е безопасныхъ
мКстъ. то для ихъ избраны были: Павловская
батарея. снабжавшая батареи .тЬваго фланга. и Нико-
лаевская батарея, снабжавшая батареи, на
городской сторон%. Центральный ск.аадъ пороха помтђ-
щенъ быть въ Новой зат±мъ впосл±д-
ствП[ перенесень бьт.зъ въ Михайловскую батарею; нахо-
,-щвшутося на срьверной сторон“. Такъ капъ ;Ia60paTopi.k и
.Mae,Tepckii1 гљ первый день обороны под-
верженьт были сильному перекрестному огню, поэтому
изготоп.цепје. раЗРЬТВНЬ[.ХЪ снарядовъ перенесено было въ
пещеры, на западной сторонеВ Южной бухты;
производство же остальныхъ арсенальны.хъ издтВ,тйй пере-
несено было въ Старое адмиралтейство.
Заряды, спаРПДЫ и остальная принадлежность разво-
зилпсь ио 1i батареямъ на отд±льныхъ поду-
фуркахъ, взнтыхъ изъ обоза, принаддежащаго армейскпмъ
полкамт,. Но там, кань доставка пороха производилась
постоянне подъ огнемъ неоднократ-
ные взрывы (этихъ импровизированныхъ пороховыхъ транс-
портовъ), сопровождаемые потерею лошадей конвоируе-
мыхъ людей, — было 3B.aeHieMb нормальнымъ. Насколько
относительно легка была доставка на батареи снарядовъ
и зарядовъ, настолько доставка пушечныхъ стан-
ковъ была тяжела и затруднительна, потому что
и станки перевозились не на лошадяхъ, а на дюдяхъ;
насколько трудъ этотъ, Tpe60BaBIniit чрезвычайныхъ ycWTiii,
быль обременителенъ, можно вид±ть изъ того, что до-
ставка одного 36-ти фунтового на батарею, по
Г'Ьмъ крутымъ подъемамъ, которые были въ СевастополВ,
требовала не мен±е 100 чел.
Такова была въ общпхъ чертахъ картина тгЬ.хъ спо-