15

•ж;цая им±ла на М'ЬС,'УЬ свой отхВльный запасъ

изв±стнаго числа орудђй и станковъ, которые служили

резервомъ для моментальной п станковъ,

подбитыхъ выстр±лами. Что же касается

пороховыхъ с.к,ладовъ, требовавшихъ бо.ч±е безопасныхъ

мКстъ. то для ихъ избраны были: Павловская

батарея. снабжавшая батареи .тЬваго фланга. и Нико-

лаевская батарея, снабжавшая батареи, на

городской сторон%. Центральный ск.аадъ пороха помтђ-

щенъ быть въ Новой зат±мъ впосл±д-

ствП[ перенесень бьт.зъ въ Михайловскую батарею; нахо-

,-щвшутося на срьверной сторон“. Такъ капъ ;Ia60paTopi.k и

.Mae,Tepckii1 гљ первый день обороны под-

верженьт были сильному перекрестному огню, поэтому

изготоп.цепје. раЗРЬТВНЬ[.ХЪ снарядовъ перенесено было въ

пещеры, на западной сторонеВ Южной бухты;

производство же остальныхъ арсенальны.хъ издтВ,тйй пере-

несено было въ Старое адмиралтейство.

Заряды, спаРПДЫ и остальная принадлежность разво-

зилпсь ио 1i батареямъ на отд±льныхъ поду-

фуркахъ, взнтыхъ изъ обоза, принаддежащаго армейскпмъ

полкамт,. Но там, кань доставка пороха производилась

постоянне подъ огнемъ неоднократ-

ные взрывы (этихъ импровизированныхъ пороховыхъ транс-

портовъ), сопровождаемые потерею лошадей конвоируе-

мыхъ людей, — было 3B.aeHieMb нормальнымъ. Насколько

относительно легка была доставка на батареи снарядовъ

и зарядовъ, настолько доставка пушечныхъ стан-

ковъ была тяжела и затруднительна, потому что

и станки перевозились не на лошадяхъ, а на дюдяхъ;

насколько трудъ этотъ, Tpe60BaBIniit чрезвычайныхъ ycWTiii,

быль обременителенъ, можно вид±ть изъ того, что до-

ставка одного 36-ти фунтового на батарею, по

Г'Ьмъ крутымъ подъемамъ, которые были въ СевастополВ,

требовала не мен±е 100 чел.

Такова была въ общпхъ чертахъ картина тгЬ.хъ спо-