ному быстроты струи и въса вещесшвъ;

такъ, что осядаюшъ напередъ самыя тяжелыя, а по-

шомъ й наконецъ птокмо песокъ и

мюкоЙ хряиуь, кои осядаюпљ пошомъ въ IAkaxb.

2. Всякая Осадка сама по себ составляешь преира-

ду т*.мъ 60-1be непреодолимую, что каждое изъ входя-

щихъ въ составь оныя вещесшвъ, одно токмо преодолЬ-

ло уже свирепость быстротока; то перехватываю-

E}ia ходь струи, осадки, понуждаютъ оную собравъ

силы, изрывать себь иной путь, и шакъ сказать npio-

оташь навыкъ кь производству вымоинъ; , ибо въ про-

тивномъ случаь поелику не встржпила бы вода ни ка-

кои на пути своемъ препоны, то и потекла бы есте-

сшвенно по оному, не изрывая для себя хода многотруд-

наго, когда естџь такой, по которому безъ препяш-

сшвенно течь мотетъ.

Вь самомъ Оль естьли разсмотрмпь со

вновь произведеннын водами по cBaN разлива, вымоины,

то легко что ни отъ чего другаго

произошли оныя, какъ отъ осадокъ, или иныхъ нату-

ральныхъ , либо искусшвенныхъ воспротивившихся те-

струи, препонъ; не усматривается даже при обык-

новенномь ходЬ быстротоковъ и ни единой изъ

сихъ вымоинъ, безъ того, что бы одна изъ птьхъ при-

чинъ не произвела оной.

3. По MHbHi10 Инженера фабра, издавшаго превосход-

вое о бысшрошокахъ и рькахъ IIIBopeHie, причина произ-

водимаго оными вреда, есть распашка горъ; что конечно