— 79

заднихъ взводовъ на фронта 110 головному

взводу, какъ это )флается теперь. (Черт. 14).

Но что въ особенности сдгЬлало прусскую конницу

страшною для ея противпиковъ, это въ ней спо-

собностп кь быстрому большими массами.

На это Д'ђло Фридрихъ лостолнно обращалъ самое серьез-

ное BHInraHie. Онъ заставлялъ свою конницу въ мирное

время производить въ большихъ массахъ, выра-

боталъ для нея вполн“ђ соотвгьтствушщт еп духу боевой

порядокъ въ вид“1; посшђдовательныхъ и составилъ

такую прекрасную инструкцйо для ;xrWcTBiit въ бою, что

она осталась навсегда образцемъ, въ которомъ можно найти

всј; главныя ocHOBaHifI тактики К011ницы.

Для боя масса конницы строилась иногда въ двй;,

ипогда въ три расположенныя одна за другою на

въ 300 шаговъ. (Черт. 15). Первая JIIlHi51

)флалась сильнтђе прочихъ въ виду того кото-

рое тй;етъ всегда первый ударь. Между эскадронами

Первой состоявшей обыкновенно изъ кирасиръ, •

оставлялись интервалы въ 10 шаговъ, часто еще меньше,

чтобы атака производилась совершенно сплошнымъ стро-

емъ (еп muraille)*). Драгуны становились во второй .TII,IHiyr,

пмгья между эскадронами интервалы въ 60 шаговъ для

пропуска эскадроновъ первой JIIIHi11 при ихъ

въ случай; неудачной атаки развернутаго эс-

кадрона было 50 шаг.), Вторая линЈя назначалась для

поддержки первой для образовавшихся

въ ней разрывовъ и для развитВ1 одержаннаго ero усшђха.

Въ виду громаднаго значетйя флапговъ и случай-

ностей на ходь боя коннпцы были приняты въ ея бое-

' ) Понятно, что Takie мадые интервалы при въ карьеръ сраву

заполнялись равдававшимися всадниками.