33

портљ Увадзима со стороны Внутренняго моря. представлнет> собою

гавань м±стнаго 3HaqeHiH.

Обращаясь въ С±веряому или Японскому морю и омываемому имъ западному

бекму острова Хондо, мы видимъ, что yc.10Bi51 этого берега значительно ниже

восточнаго, поскольку это касается гаваней. Его .заливы были уже отчасти

упомянуты. Наиболье важными выемками берега могуть считаться тт., которыя

находятся въ Хбки, Танго, Вакаса, Ното и У го. Благодаря

царящей зд±сь въ зимнее время высокой волн'Ь, морское 11Y'temecTBie вдоль

этого берега зимою щж•дставляетсњ рискованнымъ. Выемка острова Хони

ниывается заливомъ Mio. Въ глубин'Ь этого залива ИМ'Ьется гавань Сакае, а

нь югу отъ нея-друган гавань 1онаго. Это только дв•Ь наибо.тье важныя гавани

въ Санъ-ин-дб.

0Txb.TeHie моря, ограниченное съ одной стороны мысомъ Ецидзенъ, а съ

другой мысомъ Танго, называется заливомъ Вакаса. На западной сторон'Ь его

лежить порть и порть Маид.зуру, тогда какъ на востов'Ь,

вокругъ мыса Татеива ЗЕН, расположень заливъ Цуруга съ гаванью того же

имени. Эш самый важный для судовъ центръ Хокурику. Связанный жел•Ьзны-

ми дорогами съ округовъ Кинаи и Хоккаидб, опь представляетљ

собою собирательный и распрехћлительный пунктъ товаровъ, прихо-

дящихъ съ с±вернаго моря. Восточный берегъ по.туострова Ного, въ противо-

положность съ запынымъ, очень сильно изр±.занъ. Въ немъ достойны упоми-

гавани : Нанао и Фусики. Будучи правильно обслуживаемъ пароходами

Ниппонъ Юсенъ Каися, Нанао до войны быль связанъ также съ Владивостовомъ

правильною пароходною службою, а ный съ Кинаи и Токаидо же-

л%зною д01М0ю. Фусики съ городами Такаока и Тояма ТШ, расположен-

ными невдалекЬ отъ него, является важнымъ пароходнымъ центромъ для округа.

зси,вь МП

Сакае

1онао * 4.

За.•ивъ Вакаса

Т, Маи-

Фуру

I[ypyta

Газани Нанао

Фусики fR*.

Ециго им“Ьеть гавань Наоецу на южномъ берету и шпата МВ.

гавань Him•arra на с%верномъ. Оба эти гоџјда святны одинъ съ другимъ

желВзною дорогою, тогда какъ Наоеиу соединень правительственною

съ T6ki6. Himwra есть одинъ изъ пяти нортовъ, которые были открыты

съ самаго начала по трактатамъ для иностранной торговли. Онъ расположень

подъ 350 39' ciB. шир. и 1390 3' вос. дол. Но неудовлетворительная гавань и

отдаленность округа сдЬаться виднымъ портомъ для ино-

странной торговли. Его таможенные отчеты съ содержащимися въ нихъ оборота-

мк торговли уже давно превзойдены такими же отчетами другихъ портовъ,

открытыхъ поздн'Ье. Благодаря однако большому отпуску хлТбныхъ щюдукговъ,

производимыхъ въ плодородныхъ равнинахъ сос%днихъ