38

коптр-эскарпа двумя п.тацдармамп, въ изъ кото-

рыхъ устроепъ быль спускъ для изъ пего мпнныхъ

галерей подъ коптр-эскарпомъ и диомъ рва.

Общее руководство мнппыми работами было

па Дена, а производство этихъ работъ отъ

.тђваго подступа (противь втораго 6acTi011a) было поручено

полковнику Каппе.тю съ пятью офицерами его

(штабсъ-капитапомъ Мармылевымъ 1-мъ, поручикомъ ЛвдгЬе-

вымъ и прапорщиками: Каховскимъ, Постелышковымъ

Миленскнмъ). Минпыя работы начались въ ночь па 27-е

мая п продолжались въ семи сутокъ. Въ первую

же почь изм'Вренъ быль кр'ђпостпой ровъ, для чего спу-

скался туда унтер-офицеръ 1-й Саперной роты Филитљ

Пичушнб

*)

вмгьст•ђ съ однимъ пгЬ.хотнымъ рядовымъ; по

рва оказалось, что глубипа его 18 фут., а ши-

рина 91/2 саж. На пятьтя сутки минеры подошли уже на

сажень отъ эскарпб•, при этомъ недостатокъ чистаго воз-

духа сталь до того ощутителенъ, что свФ,чп перестали го-

l)'hTI) и пришлось осйжать его вентиляторомъ. Одновре-

меппо съ этимъ изъ главной га.лереи начали выводщить

вправо и боковыя галереи, параллельно контр-

эскарпу, а сама главпая галерея была уже подведена подъ

фунда.мептъ эскарпа, который оказался на 11/2 фута выше

потолка галереи. ИРОЙДЯ на седьмой день еще 2 вы-

вели голландскими рамамп боковыя галереи позади

эскарпа въ каждую сторону и послт; этого стали устраи-

вать камеры для горновъ. Въ это л:е время подъ

штабсъ-капптапа К,азшйрскаго и прапорщика

Глипки выведень быль подступъ летучею сапой отъ пра-

вой окопечпостн третьей параллели кь береговому 6acTi0HY.

Работа эта была исполнепа въ почп, 110C.T'I; чего око-

печность подступа была уширена и со дна его пачатъ

*) За этотъ цодвигъ Пичугппъ получить reopI'ieBckirI крестъ. Впо-

будучи въ офицерскцхъ чинахъ, опь же командовалъ въ

Tet:eHie 14•ти .тЬтъ фурштатскою ротой Гренадерскаго Сапернаго

батајйова.