253

ванской, Бакинской, Кубинской и Карабагской, а также

хлиные запасы сосредоточивались постоянно въ Сар-

доо а займъ тянулись кь Гирюсамъ. Подвижныя

средства означенныхъ магазиновъ разсчитаны были на

подъемъ въ одинъ разъ 8 т. четвертей. Изъ Гирюсъ

транспорты должны были шњдовать кь Нахичевани,

какъ только главныя силы займуть этоть городъ. На

правомъ фланй, въ Шулаверахъ, сосредоточивались за-

пасы и подвижныя средства Борчалин-

ской, Казахской, Самхетской и Шамшадильской дистан-

а займъ на 1.0 аохъ направлялись въ Эчм\ад-

зинъ, образовывался главный пункть

праваго фланга.

Въ концВ апрВля, вслВдъ за двумя вьючными транс-

портами, направленными Паскевичемъ кь Бенкендорфу,

выслано изъ Шулаверъ кь Бенкендорфу же 7Ш четвер-

тей на вьюкахъ; но еще подвижной магазинъ на 1.0

арбъ не быль готовь. Сила подъема за одинъ разъ на

правомъ флангв была приблизительно одинакова съ раз-

счетомъ силы подъема транспортовъ ЈЊваго фланга. Квя

осадная составляя отдвльный транспортъ,

сл%довала на правый флангъ кь за подвиж-

нымъ магазиномъ. Въ началеВ а$ля только осадныя

безъ лафетовъ, отправленныя изъ до-

стигли Гудаурь*).

Въ концв апр%ля главныя силы стали сосредоточи-

высокое м±сто (нын•Ь въ горахъ по дорогЬ изъ Влади-

кавказа Тифлисъ.