— 54

•гОвли и жпшелей, о чемъ только просили

Ришелье, Ланжеронъ, Воронцовъ, все

это ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАПДРЪ и нынтвр бла-

гополучно МОНАРХ ъ немед-

ленно угпверждали нсполпллп. Такъ

устроилпсь посшепеппо: транзнтъ, пор-

шакъ сооруди-

то-Франко

ярмарки ;

лись: биржа, набережная ,

пристани ,

карантинныя н таможенныя ; учреж-

дены: Коммерческая Гимназпт, Коммер-

судъ, банкъ, Коммер-

сове1;тъ, сшраховыя н транспорт-

ныл коншоры; пароходы внутренпяго

•заграничнаго н пр. Однпмъ сло-

вомъ все, что было полезпымъ по-

лагалось полезнымъ для города. »

Находя торговлю выгодною п жпзнь

въ Одессо довольно , купечес-

кое безпресгпанно возрас-

тало въ этомъ городо. Предсшавллемъ

здјсь только счешъ каппшаламъ за но-

правляютъ туда въ огромныхъ массахъ, кромс x.at—

ба , клепки , лень , сало , шерсть , маслобойныя св.мева, воскъ

жожи н проч. 1833 годъ особенно помогъ этому ходу дЗЛЪ.

пеурожай , nocm:ytni11 всю почти Южную :

ве отпустпшь изъ Одессы болт;е 400,000 чешв.

пшенпцы, п то за дорогую цт;ну , спасъ репутац;ю Одесской

торговли , звачишельнымъ отпуско.мъ упомявушыхъ выше

товаровъ. Теперь этошъ порядокъ дтлъ водворился, и

не

смотря на соперничсство Дунайскихъ портовъ, поддерживать

' barococuzoaaie Одессы. ,