— 54
•гОвли и жпшелей, о чемъ только просили
Ришелье, Ланжеронъ, Воронцовъ, все
это ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАПДРЪ и нынтвр бла-
гополучно МОНАРХ ъ немед-
ленно угпверждали нсполпллп. Такъ
устроилпсь посшепеппо: транзнтъ, пор-
шакъ сооруди-
то-Франко
ярмарки ;
лись: биржа, набережная ,
пристани ,
карантинныя н таможенныя ; учреж-
дены: Коммерческая Гимназпт, Коммер-
судъ, банкъ, Коммер-
сове1;тъ, сшраховыя н транспорт-
ныл коншоры; пароходы внутренпяго
•заграничнаго н пр. Однпмъ сло-
вомъ все, что было полезпымъ по-
лагалось полезнымъ для города. »
Находя торговлю выгодною п жпзнь
въ Одессо довольно , купечес-
кое безпресгпанно возрас-
тало въ этомъ городо. Предсшавллемъ
здјсь только счешъ каппшаламъ за но-
правляютъ туда въ огромныхъ массахъ, кромс x.at—
ба , клепки , лень , сало , шерсть , маслобойныя св.мева, воскъ
жожи н проч. 1833 годъ особенно помогъ этому ходу дЗЛЪ.
пеурожай , nocm:ytni11 всю почти Южную :
ве отпустпшь изъ Одессы болт;е 400,000 чешв.
пшенпцы, п то за дорогую цт;ну , спасъ репутац;ю Одесской
торговли , звачишельнымъ отпуско.мъ упомявушыхъ выше
товаровъ. Теперь этошъ порядокъ дтлъ водворился, и
не
смотря на соперничсство Дунайскихъ портовъ, поддерживать
' barococuzoaaie Одессы. ,