широты служащпхъ; 2.) для H30*1M0BaBiR дох-

готы широты въ норв безъ помощи Астро-

вомпческихь Ha6.1DFHit ; 3.) для другихъ

Ойствъ,. въ naaBauin по неизвЬстныиъ иорпмь

нужныхъ.

S 94.

Для onpe$.ae.Hia долготы п шпроты ва

морв, вь дсную и въ мрачную погоду, пока-

заны способы въ изданномъ мною разсужде-

BiH о точпВйшемъ пути на uopb•, однако еще

лутче вос•ль того изобрЬтениые, осо-

бливо сЬвернаго которые

могу объавпть, когда «жое Ойствительно

предпийать заблаго разсутаено будетъ.

S 95.

ла noxa3aniR времени, всего способа“

д

имьть ва каждомъ суднЬ по

ху часовъ карманныхъ съ. секундамп, чрезъ

зовольпое время въ. • исправности испытан—

выхъ, которые содержать должно въ равноиъ.

традусь теплоты, сколько можно. УаобпЬе

вс1}ХЪ ивсто пмъ въ интрюмь, •посереапвь

корабля, отъ морской воды градусь те-

поты поетоднвье и pnzenie корабли воьхь

венте. Для удобнаго e(uepmaIIia выпи-

uaBia кь додано зваахь 000-

баивой, пристойной razy