27
4-е, рамы движутся таюке между рамами, кои назывиоть са-
нями, длиною пяти сажень, а на ихъ то и полагаются бревны, сл±дуе-
мыа на распилоьку въ ri0Cb; а чтобы им%ть въ томъ прямизну и
пилованнаго Tioey, для тово на об%ихъ сторонахъ рамъ поставлены
жемзные стойки зъ дирами, называемые копылы, и одинъ противь дру-
гаго, и въ диры чрезъ ниоженное бревно просавывается жел±зной
кроой домъ, и конщ онаго утверждаются весьма кр±ПЕ0.
5-е, Рамы съ наложеннымъ бревномъ притягаются на пилы посред-
ствомъ сухихъ желвзныхъ колесъ, и по два у кидова стана, одно изъ
на верху стоячихъ рамъ и имъ то притягиваеть бревны съ пло-
въ фабрику, а другое противь лежачихъ рамъ и въ средин•Ь ево
утверждень небольшой желђзной валикъ, занимающей ширину рань, и
противь рамочныхъ брусья выдетъ дв•Ь жел±зные шетерни, кото-
рыв чрезъ чугунные 3М'Ьйки, укр•Ьпденные сверху въ т±хъ
же брусьяхъ тащуть рамы обще и зъ бревномъ наложеннымъ, и только
въ то время, когда распиловывають бревна; а когда оное распилуется и
рамы заднею частЈо дойдутъ до пиль, тогда обратно подвюаются они
силою челов%ческою, а не водою.
6-е, *W61'Bie желвзныхъ колесъ происходить отъ траповъ, одни
изъ нихъ сверху, когда отпущаясь рамы книзу оборачиваюсь колесо и
подвиган оное а дру1Је на самомъ поду въ фабрикЪ только
удерживають колеса отъ обороту назадъ.
7-е, Распиловываюљ бревенъ въ накидомъ стань по 15 пяти-
саженной длины, а на трехъ 45; шоди получая за то жалованье по раз-
вымъ окладамъ; и естли полагать Ме число распиловкою ва весь годъ,
такъ въ 271 день, исключая праздничныхъ и с±нокосныхъ 94,
распилуютъ 12195 бревенъ, а сего числа никогда не понадобится для
заводу; такъ по большей части распиловывается партикулярной .тьсъ,
бравъ за то въ казну деньги разными ц±нами, судя по толстой бревенъ;
а навонецъ во время установу фабрики и наблюдать при томъ должно,
чтобъ же.йзной кривой валь съ шестернею лежалъ горизонтаљно кь
деревиному валу, съ водянымъ кодесомъ было бы въ прямой уголь, а
етова требуетъ и самое xNcoie.
Сверхъ ме всево объясняется и о т%хъ вещахъ, кои весьма нужны въ
заводскому управлен\ю.
1-е. Ларь иди ящикъ. Сей иуЬеть изв%стную и одинакую зъ
друтнми фигуру; воды въ немъ дла колесъ глубиною стоить
по аршинъ, а при другихъ заводахъ бываеть шесть и семь аршинъ;
и Ч'Вмъ оной больше въ дар%, и колеса им%ютъ вои оборов го-
ворни; однакохъ ето при тЬхъ вводахъ, гд•Ь позволили
И гористые Ebc•ra, прудъ; тавъ и принудили вс•ђ оеоя-
поства цодняо выш±е шотину и зд±лать больше въ иргЬ вот.