27

4-е, рамы движутся таюке между рамами, кои назывиоть са-

нями, длиною пяти сажень, а на ихъ то и полагаются бревны, сл±дуе-

мыа на распилоьку въ ri0Cb; а чтобы им%ть въ томъ прямизну и

пилованнаго Tioey, для тово на об%ихъ сторонахъ рамъ поставлены

жемзные стойки зъ дирами, называемые копылы, и одинъ противь дру-

гаго, и въ диры чрезъ ниоженное бревно просавывается жел±зной

кроой домъ, и конщ онаго утверждаются весьма кр±ПЕ0.

5-е, Рамы съ наложеннымъ бревномъ притягаются на пилы посред-

ствомъ сухихъ желвзныхъ колесъ, и по два у кидова стана, одно изъ

на верху стоячихъ рамъ и имъ то притягиваеть бревны съ пло-

въ фабрику, а другое противь лежачихъ рамъ и въ средин•Ь ево

утверждень небольшой желђзной валикъ, занимающей ширину рань, и

противь рамочныхъ брусья выдетъ дв•Ь жел±зные шетерни, кото-

рыв чрезъ чугунные 3М'Ьйки, укр•Ьпденные сверху въ т±хъ

же брусьяхъ тащуть рамы обще и зъ бревномъ наложеннымъ, и только

въ то время, когда распиловывають бревна; а когда оное распилуется и

рамы заднею частЈо дойдутъ до пиль, тогда обратно подвюаются они

силою челов%ческою, а не водою.

6-е, *W61'Bie желвзныхъ колесъ происходить отъ траповъ, одни

изъ нихъ сверху, когда отпущаясь рамы книзу оборачиваюсь колесо и

подвиган оное а дру1Је на самомъ поду въ фабрикЪ только

удерживають колеса отъ обороту назадъ.

7-е, Распиловываюљ бревенъ въ накидомъ стань по 15 пяти-

саженной длины, а на трехъ 45; шоди получая за то жалованье по раз-

вымъ окладамъ; и естли полагать Ме число распиловкою ва весь годъ,

такъ въ 271 день, исключая праздничныхъ и с±нокосныхъ 94,

распилуютъ 12195 бревенъ, а сего числа никогда не понадобится для

заводу; такъ по большей части распиловывается партикулярной .тьсъ,

бравъ за то въ казну деньги разными ц±нами, судя по толстой бревенъ;

а навонецъ во время установу фабрики и наблюдать при томъ должно,

чтобъ же.йзной кривой валь съ шестернею лежалъ горизонтаљно кь

деревиному валу, съ водянымъ кодесомъ было бы въ прямой уголь, а

етова требуетъ и самое xNcoie.

Сверхъ ме всево объясняется и о т%хъ вещахъ, кои весьма нужны въ

заводскому управлен\ю.

1-е. Ларь иди ящикъ. Сей иуЬеть изв%стную и одинакую зъ

друтнми фигуру; воды въ немъ дла колесъ глубиною стоить

по аршинъ, а при другихъ заводахъ бываеть шесть и семь аршинъ;

и Ч'Вмъ оной больше въ дар%, и колеса им%ютъ вои оборов го-

ворни; однакохъ ето при тЬхъ вводахъ, гд•Ь позволили

И гористые Ebc•ra, прудъ; тавъ и принудили вс•ђ оеоя-

поства цодняо выш±е шотину и зд±лать больше въ иргЬ вот.