—161

и установили однообразные тарифы какъ

для перевозки пассажировъ, такъ и для грузовъ; и

тћхъ, и другихъ бываеть всегда настолько достаточно,

что пароходы Р'Вдко уходять съ неполнымъ гру-

зомъ; особенно много бываетъ всегда пассажировъ

китайцевъ, и общее и палуба всегда на-

биты ими биткомъ.

Перевозка войскъ совершается чаще на парохо-

дахъ китайской (China Merchants Steam Na-

vigation со), главными и распорядителями

которой состоять крупные чиновники съ

бывшимъ вице-королемъ и бывшимъ

Тяньцзинскимъ даотаемъ во гдавгђ; но иногда фрахту-

ются и пароходы другихъ и даже вовсе не

рейсовъ по Янъ-Цзы-Цзяну. Ни на одной

изъ не имрћется для перевозки

легко портящихся грузовъ, кромгЬ обыкновенныхъ

небольшихъ ледниковъ, служащихъ лишь нуждамъ

парохода. Агентства не занимаются банкир-

скими или Д'Вломъ по

продажћ товаровъ и особенныхъ мћръ кь привле-

грузовъ не принимають, хотя, конечно, каждое

агентство старается само и черезъ посредство своихъ

вомпрадоровъ предоставить возможно удоб-

ства грузчикамъ при перегрузкрћ и переотправкћ

товаровъ изъ Шанхая въ порты или загра-

ницу npieM0Mb на скдадъ товаровъ, разсрочкой про-

возныхъ денегъ и проч. Большинство китайскихъ

грузовъ, особенно казенные, идуть на пароходахъ

китайской pycckie же грузы на Тяньцзинь

сл'ћдують на пароходахъ China Steam Navigation (У

заключившей контракть по пониженнымъ цћнамъ,

11