95

СУДОХОДСТВО И ГИДРОГРАФШ.

Р•вки, Тульскую ry6epHio принадле-

жать кь JII и lY гидрографическимъ округамъ

тей 0006ugeHiR. —Однв чрезъ Оку съ

Волгою и моремъ; прямо текуть

вь Донъ,• сообщаясь съ Азовскимъ п Чернымъ мо-

ремь (см. на картв алаунскую плоскую возвышен-

бољшихъ и малыхъ рвчекъ считается

у насъ около 8(Ю-ть (см. климата); проувчательн•Бй-

суть: Ока, протекая по самому челу

даеть намъ три судоходныя пристани: въ

Алексинв и Коширв, гд•в оживленная по-

даеть руки свои нашимъ внутреннимъ

промышленности; Упа и Тулица получили большую

историческую изввстносљ, по устроенному на нихъ

первому въ тульскому оружейному заводу,

среди одного изъ первыхъ городовъ государства;

Шатб и Дон; вытекають вь противоположныя сто-

роны њзъ маленькаго, но весьма знаменитаго Иване

озера, на границахъ Епифани съ Веневомъ, гдв без—

смертный преовразователь нашь — Петръ

остановилъ орлиный взоръ свой, — желаль создать

каналь и шлюзы, и съ 1697 года въ 10-ть лть

времени употребилъ на это значительныя издерж-

ки (BB)•, с.,твды чего доселв гласять потомству, что

(О Съ 4 Т года на работы эти употреблены были пон-

вые Шведы , подъ главнымъ надзоромъ втораго Москов—

скаго губернатора, князя Матв1;я Петровича Гагарина, из—

взстнаго вельможи своего времени, обладавшаго колоссаль-