. 97

Оки до берегоуь Осегра и Дона тянулись по всему

протяже", хвлая пути весьма затрудни-

тельными. Три дороги : rieBcran изъ Соловы и

Мценска; Дљдиловская изъ Ельца, съ прилегающимъ

кь ней муравскимъ ШЛЯТOМб (см. ниже), и чулкое-

скан изъ Гремячева, Пронска, и бывшаго столичнаго

города нашего—староа Рязани, искони шли на Тулу

и Москву. —По Тулы кь Московскоуу

великому княжеству 1502 года, первый самогержец;

1оаннъ III, правнукь Донскаго, первый положилъ въ

государств•в начало почты,—учредилъ но главнымъ

дорогиъ «ямы» ямб слово татарское), для

провзда гонцов; изъ Москвы и обратно (Й. Г. Р.

т. YI царев 1оаннгв BacwaieBIBI'B Гроз-

номъ, «ь ямскихъ проћздовъ брали въ казну пошли-

ны, отъ чего и дороги именовались пошлыми и не-

пошлыми. —ПРИ цар•в АлексТ}Б Михайловичв туль-

Ckie ямщики были въ московскаго иска—

го приказа, и притомъ на откупу у. чужеземныхъ

купцовъ и первыхъ у насъ ору—

жейных' заводчиковъ (см. оружейный за-

водъ). —При Алисо же Михайловича; 1667 года •l

декабря, по договорной грамотБ съ Польщею, учреж-

дена настоящая «почта», словомъ н хБломъ заимство-

ваннся нами изъ Польши. —Петръ сь 1691

по 171 1 годъ организовалъ почту въ настоащемъ ея

съ пр;емомъ писемъ, посылокъ и всею

частною чего не было прежде. —

1711 года ямской приказъ уничтоженъ, и вамтненъ

ямскою —1718 года почта ходила уже

во вев города, гдт, были губернаторы п

7