— 39 —
Мрикантамъ crb•bHie, какомуприкашаку на сколько в•Ьрвть, т. е. отпускать тоиру въ долгъ.
На каждаго орвкашпа дишется въ давк•Ь счеть. съ .абрвкалоиъ
отдается хозяиву, который и сап ипасаетсв тоиромъ для стип центральныхъ ивокъ. На
правйя ярмарки Слобожане являются преимущетвенво Й, которые почему не
на Кролев«жую. Кь КрешвнскоИ боишею частью стараются собраться вст снова для осво-
жен'я товаровъ, т. е. для npi06ptreuiH н%которыхъ новыхъ. На Возвиевекой ярмарк* въ
Ромн± — уже по пути домой — они не закупаютъ матерт, а д“ають съ хозяевамв расчеть
и сдаютъ имъ непроданные товары. Разум•Ьется, не посаЫюгь врвбыть кь Вознесенской
ярмарк", нткоторые приходятъ н пос.“, но ва л•Ьто аракашикв и работнике возвращаются
домой. Слобожане во преимуществу называются ко#очникамп в ходебщиками, потому что
не Ьдятъ, а ходятъ и носятъ сод товаръ въ комкахъ. вс•Ьхъ свояхъ пракащвковъ рас-
паачввается саиъ хшяивъ, от“чая только за то» иборъ товаровъ, которыВ не превышаетъ
указанной купцу для каждаго прикашвка м%ры. же наприи•Ьръ фабрикантъ красно-
рядекШ купеиъ отпустишь товаровъ боне иаааачеввмю, то овь уже саиъ должевъ в±даться
съ прикашвкоиъ. ве вм•Ьшивая сюда хозяина. Таковыхъ хозяевъ на Укравнс;ихъ ярмаркахъ
вияется до 30 чепйкъ. Впрочемъ, у купцовъ Слобожане слывутъ вардоиъ
грубымъ, сьрымъ, иен•Ье «образованаыи•ы, ч•Ьмъ Bnnuipckie Офени, в ве пользуются такою
хорошею peDYTauie10, какъ
7) Кь покупателямъ красваго товара дот,кво отнхти также Русскихъ и
торговокъ, а также и Евреекъ. Ииъ раздается обыкно—но красный товаръ, уже
ярмарка в вышедшж изъ моды. Он•Ь расардаютъ его тутъ же ва ярмаркахъ въ ривиу,
евдя ва тротуарахъ, скамеИкахъ, столбахъ и выручку купцамљ, съ вычетомъ изв•ст-
наго процента въ свою пользу; иногда же покупаюп товаръ в на свой счеты Эти
товарогъ назывются у Евреевъ радша или раджа, слот, усвоеввое, кажется, теперь Рус—
скани ярмарочными Торговцами.
Теперь посмотрит, какииљ способоиъ передвигается вся ата масса товарвъ.
Способъ пере»зкп EBoniti: или коваыИ, и фурвыо, или 0.10Bii. Товары от-
праваяются или червь конторы транспортовъ, и.ш черезъ подрядчвкоо, или череп самвхъ
взвошивовъ и чумаковъ.
Конторъ транспортовъ существуетъ въ Харьков•Ь ихъ, срвнитеаьно съ
“цею суммою пердвигаемаго груза, незначительна. Изъ 60 тысячь подводъ. отправлевныхъ
въ разныя м±ста изъ Харькова съ•Крешевской ярмарки 185' года фо частвымъ собравнымъ
нами на доло конторъ приходится тысячь 5 водводъ, не бол•Ье. Мы говорииъ
только объ одной Крещенской яриарк±: конторами транспортовъ оправляется допльво много
подводъ л•Ьтомъ и въ TeqeHiB ц•Ьааго года съ шерстью — въ кь •абрикав-
таиъ.—Отправка черезъ контору обходится дороже обыкновевваго способа, ибо отправляемые
тоиры частью застраховываются. .Биь она иев•Ье представляетъ для
купца Мезоече.йя, ч•Циъ лицо подрядчика или давно зивоныЙ ипытаввый взво-
ш.къ, а витраховка налагаетъ расходъ, котораго купецъ также Контор
д•Ьйствуетъ шо утвержденвымъ праввламъ и уставал. есть уже Асто, такъ сказать, мв-
съ которымъ нельзя и"ть жвваго джи, а надо соблюдать развыя в.
въ сдуве оропажи, заводить июую перписку. Кь топу же контора отправаветъ мерь тЬхъ