— 40 —
же подрядчики•ь в овоишковъ, которые ваниаютсв в купцами, застра-
ховки — контора для купца выходить совершенно ляшавмъ посреднвчитвомъ.
Подрядчиковљ Русскихъ ва К—енскоИ армарк•ь челов•Ькъ до 20. Изъ ввхъ до 10 —
постоянныхъ Харьковскихъ подрядчиковъ, которые ворчемъ завелись въ Харьков% не
5 Ать тому наидъ. они по свид±тиьству одного добрсов%стнаго Харькоипго
водрядчика Гр•Ьшавои, cw6uxumnao вамъ эти отправили въ 1854 году также не
болте 5,000 подводъ. Они получають изъ договоренноИ съ купцомъ а.ааты подужное или
дугм)е — взв•Ьствую часть , начисляемую по чисау подводъ; остальное выдается извощикамъ.
Евреи также им'ютъ своихъ подрядчиковъ, которыхъ на одой Крещенской ярмарке
бьио до 12 чело“къ, отправившихъ тысячь 6 подводъ. — Евреи нер%дко, ВМ'%то возовъ,
употребляютъ Фургоны, запрягаемые четвернею лошадей и поднимаю11Је до ста пудовъ.
Армянъ изъ Нахичевани, распоряжавшихся onpac:euien товаровъ въ свои м%ста
было также на Крещенской 185$ года челов•Ькъ до 5; пододъ выслано ими не бохЬе тысячи.
За то свыше 40 тысячь подводъ было отправлено съ одними вольными извощвкаиа,
шею частью съ же, которые и привезли товаръ на ярмарку. Извозный промысел такъ ПРЕ-
ладился кь торготму, такъ вошехь въ быть, что остановки въ передвиже:йи товароп почти
не бываегь. У каждаго купца есть сии знакомые, в%рные взвошики, которые по 10 Ать и
боз•Ье кормятся отъ него ротой; они уже сами яваяются кь хозяину, сами нагружаютъ, ува-
зываютъ и Отав.ляюп товаръ въ апначенныИ пувктъ. гд•Ь также какого-нибудь зва-
комаго купи, у котораго всегда готова инъ работа въ •атвыЦ путь. Наври“ръ изошвкъ,
приявшт тоиры пь Нижегородской прямо отправляется кь птЬствоиу бакалей-
ному вли табачному оптовому торговву, у котораго в нагружается рожками, ор*хами, ТЕО—
вавшимися орежде въ значите•ьвоиъ копчеств•' д.и ярмарки (Ярои. губ.), или
простымъ табакомъ, требуиыць С“рью. — Ьдятъ в договарииются и“ыви
артелями, разуи•Ьется, выбирая ио самвхъ себя какого—нибудь старсту.
Ha3BaBie извошика приспево собственно Русскому конному извощику. Ma.up:ciickih
называется всегда Фурщикомъ, а т•Ьдега его, в.екомаа парою — Фурою. Кон-
ный извош.къ бываеть троичный и одиночный; на троичную подводу накидыиется до 75
— пудовъ 25, не болте. На Фуру накладываютъ ве 30 пудовъ, а
пудовъ. на одиночку
оды добрые, то 40 и даже 50, смотря по шламъ. по и по погод•Ь. Но какъ
волы частью тощи. то срети в•Ьсъ груза, вакаадываемаго на Фуру, долженъ быть
овредьенъ викакъ не свыше 35 пудовъ. Ма взвоза, конный и р“ко отличаются
одинъ отъ другаго. Извощикъ ходить и Ь.ою и л±томъ; •уршикъ только хЬтомъ: зимою
подножнаго корма. возовъ своихъ онъ не подковываеть, а потому, когда ови стуваютъ
по сн%гу, то скользягь. Извошикъ везеть товары на срокъ, т. е. (Оауется доставить ихт кь
такому-то времени; •уршнкъ ве можетъ обязаться срокоиъ, ибо, въ случа% ненастья, п.аы
везти не могутъ; шея у нихъ отъ дома, подъ деревяввымъ ярмомъ, пр'етъ; орвходвтся
останавливаться и выжидать погоды. Извошвкъ ироходитъ верстъ по 50 въ сутки : воды —
не 30 а если дорога сколькънвбудь грязна — то 15, 10 преть и мен±е. Фур—
швкь р•Ьдко беретъ товаръ «в•ь Poccio, предпочитая ей асвои Аста», южвыя; .зпщвкъ отвра-
мается хоть на враИ св4та, только увренъ, что и для пути наИдеть
работу. За то •урный ипозъ в.аввевво дешеви коиваго, потому что плы хьтомъ пт•ютсв