— 239

сколько марь, троскъ и т. д. ушло со стапцји,—

слј;довательпо, будетъ извгвстцо, н сколько ихъ ос-

талось дома. Потомъ можеть выступить на сцену

книга жалобъ, которую смотрители очень не лшбятъ).

Затвмъ все остальное должло говорить въ пользу

псрваго способа персдвижснЈя, способа „несрочпаго”,

причемъ попятно рссс,орпый экипажъ долженъ быть

прсдпочтсиъ некрытой перекладной телгвжктв, если

то позволять средства).

При такомъ способ']', псредвижепЈя путсшсствсн-

никъ зависитъ исключительно отъ свосй собствеп-

пой воли и жслатйя, можстъ останавливаться

па какой сму заблагоразсудится прохо-

дить тамъ болгвс

пли мснј;е продолжительнос

время и даже хоть па каждой -cTa111(i1i ночевать.

Кь означснпому присоединяется сщс удобство

паблюдснјя. Въ омнибусахъ-жс и срочныхъ карс-

компанћл посторонпихъ лицъ

тахъ сосгвдство и

обязательно должны ствснять свободу каждаго от-

девльнаго путсшсствсшшка; присосдипите сюда ду-

хоту, нсудобство сидевийй и полное orrprBlIlCHiC отъ

своей воли,—въ виду движсгйя этихъ экипажей по

также то обстоятельство, что въ

нихъ за каждый лишпЈй нудь вы платите по 2 р.,

чсго пт;тљ на вы поймете, по-

чему л считаю перешдъ па этихъ нослт)днихъ 60-

.wBe удобнымъ, чт;мъ въ срочныхъ экипажахъ.

1) ()дпо изъ крупныхъ поудобствъ состоИтъ въ поре,-

их•ъ на каждой стан н въ связанной сл» этпмъ перек,ца.дк'1;

B011(0ii.