881

чатељно, что за нето был изъ пнист— — пе Мудеть, что

ио было вь 1840 г. —тодьво динь Кдейиихел. Миистръ фи-

висовъ, вотороиу прежде другихъ иозно было прдвид•ть иользу

ди PocciI отъ ветввыхъ доров, овили тервяиъ вранп ихъ.

Овь прио говорилъ, что хедпнна дорм -гдупэсть и

пройдетъ 20 Мть вавъ не будеть ни одной пь вихъ. Конечи

оводо того же времени писались въ (вапр. бро-

ора Тарасевво.О#швова) противь хемзныхъ дорогъ, ио раз-

ница въ топ, что авторы втихъ не удравши рус-

евши финансами. Графъ Канвринъ бнљ—вли хейлъ биь—-

ввиъ•. иедивоиъ, архитектороиъ, итераторовъ и фивансиетиъ,

и очень сердита, если довтора находили, что онъ плохой врачъ,

аи иу давали подать, что его архитектурные планы слабы. А

что овь был литераторъ и мыслитель еъ очень узкими взгляда-

п--9то довавываютъ его Въ области финавоовъ онъ

быль только ВЕНО“ и конечно принкъ етииъ подьву

вь то врема, когда въ эвовоти Poccia нуждадась всего боле,

38 что и был по царски награждаеиъ Нившаеиъ Павдовичиъ,

одной изъ обычннхъ поговорокъ воторато• был: „небдагодарвооть

есть ивъ порововъ." Но нели не попить, что въ

то врещ вогца шель столь жизненный дла вопросъ о

гЬзныхъ дорогахъ, pyccBie фивансы не были въ руихъ человјкв

бойе прозорливаго и чутваго въ совреиевныиъ По

врайней тогда министръ финансовъ ион бы взть вострой-

ву первой русской жемзной дороги въ свои руки. Тогда иери-

внецъ Уистлеръ иозетъ быть не быль бы предпочтень соискан-

дяиъ, предлагавшимъ болгђе выгодныа YCd0Biz, и дорога не. стоив

бы русской вазн•Ь 120 мил. рублей.

Представительное во авившеееа crncTBieIb

1830 т., не иогдо вазаться въ благфтноиъ

руссвому самодержцу. Когда посланникъ объаснядъ

Николаю Павловичу, что Тырь и Гизо—праваа и Вваа руд

трои Луи-Филиппа, императоръ зайтилъ, что суда по ходу Млъ

у трои, двј Мвыхъ руки '). Въ государствахъ, г» господство-

Golovin, 136--137.