267

портовомъ горохЬ. Во всякомгь случагЬ существовали- и все-

возможные торговые посредники.

Особый типъ мелкихъ торговцевъ, болгЬе

всего въ представляли разносчики (Pindel-kramer),

всгВ еврейскаго свои разнообразные

товары на спишЬ и пЪшкомъ изъ города въ городъ;

изъ деревни въ деревню. Если шли хорошо, то такой раз-

носчикъ нанималъ помощниковъ или даже покупалъ телеЬжку

съ лошадью. Его ждали съ HeTepnrhHieMb какъ въ усадьбФЈ по-

мтщика, такъ и въ избгЕ крестьянина. Такъ какъ при , высо-

кихъ таможенныхъ пошлинахъ заграничные продукты были

весьма дороги;. то эти разносчики имФли съ контра-

бандистами и продавали товары, которыхъ торговецъ въ го-

родгЕ или вовсе не продавалъ или во всякомъ случаен не по

этой 1“hH'h. Съ этими разносчиками нужно было долго и усердно

торговаться, такъ какъ они всегда запрашивали, даже и

изъ нихъ, которые въ остальномъ отличались хЬйствительною

честностью. Особенно же это имгЬло мгЬсто въ

конской торговлгЬ.

Заводско-фабричная промышленность была еще мало раз-

вита и встрФ,чалась лишь въ крупныхъ городахъ: въ РигеВ су-

ществовали чугунно-литейные заводы (Вермана), фаянсовый и

фарфоровый . заводь Кузнецова и табачныя фабрики, издгЬЈйя

которыхъ покупались не только въ крат», но и

въ и даже на восточныхъ рынкахъ. Въ МитавгВ быль

заводь жести, котораго далеко распростра-

нялись. Около Феллина были стеклянные заводы, на островФ»

Даго, въ ЦинтенгофгЬ близь Пернова, въ Нарук суконныя фа-

брики (Кренгольмская мануфактура), въ НарвгЬ также бумаго-

прядильни. цемента въ ПорткундгВ началось немного

поздн“Ее. Для вывоза за границу большое имтлъ

лкьсъ, какъ въ бревнахъ, такъ и въ доскахъ, которын изгото-

влялись на многочисленныхъ лтсопильныхъ заводахъ. До по-

ловлны столеВзЈя паровын машины примТялись въ ограни-

ченномъ количестњЬ и соотњЬтственно сему ввозъ каменнаго

угля быль незначителенъ.

Генералъ-губернаторомъ и съ 181'2 г.,

а съ 1819 г. и и до 1829 г. быль маркизъ Паулуччи.