и 1856 гоп высоА ори: 10.276,737

р. с.; чиш тлей —ипвшихся судов.аапв"ь про—

до 24*6 че.ож•ь.

Туф“ Терсвр, и С EmeNy—n

п гидрогра•вчеаоп днвво

нердъ.пмо; въ пред•риъ .щъ

водные пути, сопри•юо поомну Руо—

скихъ между собою, соединюоть западню

края гь внутренними, и юго—

тсточнымп, связывають Росе{ю сь и

богатою Европою, приводать въ народную

д%ятељностъ, упопють п чрев•ьто. торять

новые источники боттства; по втпмъ пут— т. е.

Вышвемиоцкой, Тпввнсм Е МарТвсвоВ,

стремятся изъ развьвъ ил IPY9—

ные транспорты точюв•ь, Шаги ч—

ry6epHiH Тверскую•, Н0Т)родсйуш ц Оаонепкую п С.

Петербургу; многочислеяньш Оки, въ вихрь вберф

пь ва.*одттся, какъ бы аитянные

ипасные резервуары водные мя каниоп;• ев—

стемы и“ють одвнъ обпЙй предшъ: ЛадожскШ кавахь

по есл обшт провоппъ карвавмъ,

о—ся кь столтЬ.. По•отчето за 1846 тодъ, на—

хото п по. »дауь трехъ ' В

басмву Невсксжу супп в • потоп 60 т.;

груп, на вихъ привый о С. Иенрбургу и т

ИКте"урга ТВтира.Ей• ва суну

ТО мильввъ —фоиъ. судовти—

HiR по эпмъ ВОПП пупта—.ндш

т. челогЬкъ судохопгь и судо—чхъ.

часть отрои“