110

зомъ съ AHMieo. Но правду сказать, еще не триспьо

время, и въ томъ состоитъ, чтобъ не портить Ола,

а бодТе проваживать.

Порта обращается во внутренней сумятиц%: опять новыхъ

набрали министровъ, и конечно не надолго. Вчера объяв-

лень увазъ о погђздђ Государыни въ kieBb, Крымъ и Чер-

васвъ, а юпуда чернь Харьковъ, Курсвъ, Оредъ и Москву

обратно. Впрочемъ Д'Ьла у насъ идутъ благопо-

лучно и добрымъ успВхомъ.

О гра«» АлександрВ Романович% им%емъ что

онъ въ Устюг% и уже пођхалъ въ Архангельсвъ. Овь от-

ложидъ, ва невозможностью по большимъ сн%гамъ, по%зџу

свою на уЬсто, гдђ въ нынђшнемъ году начнется работа

канала для двухъ рткъ, называемыхъ С%верная

и Южная Кельтма, изъ воихъ первая въ Вычегду, а другая

въ Каму течетъ, и посредствомъ вовхъ откроется водяное

между Сибирью и городомъ Архангельскимъ и

между симъ послђднимъ и городомъ Астраханью. На ра-

боту назначены въ пять лУгъ четыреста тысачъ, и по-

ручена она двумъ весьма искуснымъ въ гидравлик± инже-

нерамъ, Голандцу фанъ-Сухтедену и Князеву.

Другое довольно важное р%шено также на

сихъ дняхъ. Оно васается до uocTpoeHig прочной дороги

между двухъ столицъ. Вашему извђстно, что о

ееиъ была сдьана повойнымъ Бауромъ По ней

посланы были инженеры нивелировать дорогу и по ней

на сочинить проекты. По снТТ'Ь станетъ она въ 4

рублей, д%лая вменную, а натура не позво-

лаетъ, по методгь его же Боура, плотинами фашинными,

еще перваго прочнТе, но при томъ и гораздо дороже, съ

каменными Beui мостами, ЕРОМ'Ь гд•ђ ихъ ва судахъ интть

нужно. Мы предложили съ гр. Андреемъ Петровичемъ спо-

собь сдЬать ее безъ налога и въ недолгое время. Сред-