мо

жайе въ ц•.вго дип цвдеьси

пал±немъ развитТ вът—аыыхъ нртго

нарда .оевь мио. Почему же при охъ эшихъ

, лоди высш=ь ,

—къ ходяшъ п•швоиъ ? Попу,

ипо принишо; зд•шь азллт

хоДить не озя ; за.йтх кь иу ввбудь вшив

шомъ почти сшыдао, как» будто бы ве-

пристоЬо ; должно — заохать. Дая пшго-ит все

быть хотя нвсколько

не с.м•вптвнымъ съ толпо , тржитъ эквиахь,

ври для сего тз—нтшв;

люд Мужааетъ еще кь сапя

на хоршво впиныхъ экипажей.

Рх•кошь въ экипа—хъ, въ вря ви-

димо усвлвпвшаяся, имттва наиболе, невъ

беннжь Оттств•в опишьво ташых•ь , ЕОВЪ мио-

и краеошз .городскихъ экипа— я

лошадей 1ИЊще. Инде , держать эвипажъ зна-

чило имыпь что нибудь вь удв и пару

ао[иадей , которыя бы шзиаи; не Оле 12—ти

тому иапдъ, въ горкв быд на

перчить всв x0“Iia харты , ;

вывв рвт шодо дурвыа. ио-

чти безъ изъяпйя .аошади хор-

ши, в между ими очень много найдапса

отъ однойдо чешырехъ тысячь руЬей. Нивы-

щему покажется стрнно' всшрттпшь. доргую