О Р)ТЕО.ЯПОНСКОЙ ВОЙН• НА МОИ. ЧТЕН)Е III-E.

51

было миноносцевъ, такъ какъ они ушли значительно впередъ. Не

будемњ теперь останавливаться на этомъ вопросгЬ, потому что въ

международной Mopckie авторитеты не высказали осужде-

нЈя нашему командующему за огня, такъ какъ такая

осторожность, при данныхъ обстоятельствахъ, вполй оправдыва-

лась величиною отввтственности, которую несуть Mopckie началь-

ники. адмираль въ печати категорически высказалъ,

что въ случаеВ миноносца кь его кораблю въ воен-

ное время, онъ немедленно приказалъ бы его утопить, а потомъ

уже сталь бы разбирать, быль-ли это свой или чужой.

захода въ Виго, а н•Ькоторыхъ судовъ въ Шербурљ,

эскадра сосредоточилась на рейхВ Танжера. ЗД'Всь происходилъ

военный сойтъ, на которомъ обнаружилась недостаточная

ность командировъ въ своихъ корабляхъ и командахъ, а отъ себя

позволю прибавить, что эскадрой могь при этомъ

получить впечатлгВкйе, что только энергичными и

суроваго можеть онъ втянуть своихъ подчи-

ненныхъ на всгьхъ предстоящихъ трудностей. Боль-

шинство въ совеЬтЬ высказывалось за то, чтобы эскадра осталась

въ Средиземномъ морВ у береговъ Крита для продолжительнаго

но въ концев концовъ было принято 0111eHie, нам'Вчен-

ное рантье: адмираль съ главными силами п глу-

боко сидящими броненосцами пошелъ кругомъ Африки, огибая

мысъ Доброй Надежды, а адмираль Фелькерзамъ, съ остальными

судами, переждалъ н•Ькоторое время у береговъ Крита и затВмъ

черезъ каналь направился кь Мадагаскару, гхВ было

условлено соединиться съ главными силами.

Значительное затрудненје испытывали наши суда, огибая

Африку. Въ печати высказывалось MH'BHie, что они

не сум'Ьютъ обогнуть мысъ Доброй Надежды. При стоянкрВ у

малоизуЬстныхъ береговъ, главное однако, пришлось

испытывать отъ тВхъ которыя ставили мВстные пред-

ставители нейтральныхъ державъ относительно запа-

совь и угля, которое поэтому должно было двлать съ

зафрахтованныхъ пароходовъ, при чрезвычайной посп±шности.

СовуВстное тяжелое и усиленныя работы, конечно, спла-

чивајти личный составь на корабляхъ, а coMII'BHie въ остойчивости

кораблей, которое было внушено предостерегающимъ предписа-

HieMb морского Техническаго Комитета, въ значительной м•ЬР'В

разсгвялось послеВ бурнагоперехода вокругъ мыса Доброй Надежды,

при усиленномъ запасВ угля.

Перегрузка кораблей завис'Вла, однако, и отъ другихъ кон-