— 59 —

почти совс±мъ безПсенъ. Онъ ниве Шара и постепенно пони-

заетса въ востову. Въ ущели мезду Шаромъ и Карадагомъ (до-

хина Лепенаца и его притоп Неудипи) прожены шоссе и

хеВзнаа дорога (посвдняа до Митровицы), единственныя удоб-

ша между BwBieo и На остальномъ пр-

вер. отъ восточнаго вонца Карадага (почти

ва самой сербсво•турецвой границВ) до черн. Дриа, черезъ хре-

бел этихъ горь не проходить ни единой завонченной волесной

дорги, хотя между Прифномъ и CE011ieo (червь Калванделе

ив Тетово) и проходить большаа дорога—колеснаа отъ

до Тетова. Остальныа дороги—бољшео частью тропы или трудно

дмупныа вьючныа дороги. Вотъ почему, заперевъ два, одйо ва

другимъ расположенные, дефиле—Ибара у Митровицы и Кача-

unii у охранять со стороны

Пятымъ узломъ авлается Орбелоса (Курбецка пл. по

Ап-Буе) съ вершиною Датарииою (оволо 4.500 ф.)—въ пункты

второмъ сходится границы и На-

стоащее HB3BaHie горы—Раена-Шиба, а Орбедосъ—ея влассичесвое

uauEie, воторое, вгЬроатно, во всей грушА горъ, обра-

зующихъ ныть сео-бодгарсвую, сербо-турецвую и турецко-бод-

трвуо границы и входящихъ въ свазь на Вверј съ Балканами

(у Дромансваго прохода); на юго • востокв—съ Рылою (и ем-

доит., съ Родопаим и Балвавами-же); на югВ—съ горами цен-

трьной и на юго - запав посредствомъ Козака и

Шаръ•Карадагомъ. Отроги Орбелоса наполнаютъ

на вверивад± все пространство между болгарсвоо Моравою и

Нимавою и Мразують въ отъ Ниша громадный гор-

вый массивъ Сува или Стара пл. Всв эти горы, большею частью,

гощ каменисты и малоплодородвы. Средняя высота лучисто

уаодящихса отъ Равва.Шибы пл. вТтвей—оволо 400 ф. На

погрничномъ пустранствгь отъ Нишавы до Струмы, въ доливахъ

вторыхъ пролегаютъ шоссейныя дороги - Джумая (шоссе

вовветса у Крупника въ дефиле Струмы) и а тавве

ивзваа дорога

иољ—мы находимъ черзъ хребетъ тольво одну волееную до-