однакожъ оной парадоксъ заиодлннно въ Д'1ьЙс,ш-

Bil1 находишсл, 1160 на концЬ капала глубокои

басеЙнъ вырыть, и каменною сшТ,ною

и содЬр;ка1йи ,

въ јпакои пронорцП1

что во

опои вск вышеозначеннаа вода, и оце половина

прошивъ опои умћсшишсл, чрезъ одни суш-

ы: или пре;кде корабли въ докахъ сшонтпъ су-

хи будушъ; а сл;елибъ оную воду машинами вы-

ливать, шобљ па то времи пе меп•ье потребно

было двухъ или шрехъ м•Ьснцавъ, какова ного-

да и вт,шеръ буден:ъ, а между 111'Ь.мъ, покуда

корабли чинлшсп, или вновь сшроншсн доволь-

но будешь пре.мж оную изъ басеЙна воду на-

рочно того машинамъ съ В'Ьш-

ромъ и съ лошадми $йсшвующи.иъ въ море вы-

лишь, дабы накъ скоро пошребпо въ докъ ко-

рабли вводишь, чшооъ паки во оной басеЙиъ

изъ доку воду выпустишь можно было. На 06•h

стороны большихъ морсы:хъ дамовъ ссго на-

пала, дли пользы кораблеи ооняшы разныж га-

пани болверками и молами Фупдованными на глу-

биињ въ .мор5 яко на весшскон сторопгь Буне-

гд±, тпорговые корабли содер-

чесная гавань

л;ашсн. На осшсноЙ, шань названная средняя,

корабли оснащиваюшсп, им'Ьешсн дере-

вяшюЙ донь и каналь улр1;џ.теннои дамами, дли

проводу и норабелыыхъ