158

В. Н. БЕЗОБРАЗОВЪ.

ши.хъ его судовъ. Въ такомъ [10.10HteHiIi всякая по-

пытка вырваться в.зъ паТ,на ка.залась 60.3YMieMb, но Головнинъ

думалъ иначе. Дождавшись свеЬжаго NW-r0Bt,Tpa, —

единственнаго при которомъбылъ воз.моженъ выходь изъ бухты, —

В. М., пользуясь наступившими сумерками и нашедшимъ шква-

ломъ, моментально привязалъ штормовые стакселя, и обрубивъ

оба каната, вылетЬлъ со шлопомъ въ океанъ, прежде ч%мъ по-

раженные англичане собрались принять м•Ьры

кь его Но это было только началомь подвига: вз-

б•Ьгая встр+,чи съ крейсерами, Головнинъ, шед-

въ Камчатку, избралъ путь по южную сторону

и бросвлъ якорь только у Ново-Гебридскихъ остро-

вовъ, схЬлавъ въ 40 дней около 8 тысячь морскихъ мил, то

есть 12 тысячь верстљ.

Таковъ быль командиръ, подъ начальствомъ котораго О. П.

совершилъ свое нерџое кругосв±тное Tl.!aBaHie, въ сотовари-

избранныхъ сослуживцевъ, въ числћ которыхъ быль,

также мичманомъ, нашь другой знаменитый уче-

ный морякъ, баропъ 6. П. Врангель, до конца

жизни ближайшпмъ другомъ Литке.

Въ такой образцовой шко.т!; провелъ Э. П. [(иыхъ два года,

которыхъ обошелъ мысы Горнъ и Доброй На-

дежды, побываль на птсколькихъ острова.хъ Тихаго и Атланти-

ческаго океановъ, вид•Ьлъ роскошную природу Бразији и Фи-

липиинскихъ острововъ и печальные берега нашихъ бывшихъ

СТ,веро-Американскихъ Такъ какъ шлюпу «Камчатка»,

между прочимъ, предписано было «onpe31t.1HTb географическое

no.10>keHie в схЬлать съёмку тЬмъ ьй;стамъ въ руссквхъ Bxa;lt-

на Тихомъ океан'Е, которыя еще не были съ из-

схЬдованып, то при между офицерами шлюпа,

на долю мичмана Литке досталось значительное количество

гидрографическихъ работь, отъ которыхъ требовалась строгая

точность, не смотря на необходимую быстроту ихъ производства

и обстоятельства. Отзывъ самого