— 230 —

жить чрезвычайное въ посхЬднее время ирбит-

свой армарки: съ двухъ рублей обороа•а въ 20-хъ

годахъ она возросла ный свыше 50-ти, и въ

двадцать лг%ть ен обороты вообще удвоились. Ирбитсваа ар-

марка находити въ самой ближайшей связи ст, нижего-

родсвою, и въ въ сибирсвой и chepo-a3iaT-

свой торговл'ђ дТлаетъ почти одно съ нею Д'Ьло. Потому не

будетъ, важетсн, слишвомъ смгћлымъ что Ир-

битсвая ярмарка усиливалась на счетъ оборотовъ собственно

a3iarrcE0i торговли нижегородской ярмарки. Еще да.йе на

востокћ, не такъ давно (съ 1845 г.) возникла тюменская

ярмарка, которой. еа географиче-

свато положенјя въ узн водяныхъ и сухопутныхъ сообще-

западной Сибири, сулятъ блестящую будущность. Посте-

пенное кь востоку нашего рынка

есть самое естественное: вроА указанныхъ уже нами

обстоятельствъ, обусловившихъ собою это на него

им%ло особенное пароходства, воторое въ

посл%днее время водворилось даже въ систем% Оби, и между

прочимъ, должно современемъ придать еще большее

Тюмени. Чрезвычайно усилившееся пароходное на

КамгЬ и между Нижнимъ, Казанью и Пермью значительно

изм%няетъ харавтеръ торговли съ Сибирью и Кахтою;

Н'Ьтъ уже надобности до такой степени сп'ђшить доставкой

сибирсвихъ товаровъ кь Макарью и закупкой у Маварьн то-

варовъ для Кяхты; Сибири и вообще подобно тому

вавъ сйшили въ прежнее время. же самые товары ио-

гутъ и въ другое врема (въ нгђСВОЛЬЕИХЪ Асяцевъ)

быть получены прамо изъ Москвы и отправлены прамо въ

Москву, между которою и Нижнимъ, можно сказать,

вышь нивавого съ точки 3piHia сибирской и

торговли, привывнувшей разсчитывать перевозку то-

варовъ на мТсацы и считающей ни во что цьые

дни, а не только часы, HZZHii отъ Мо-